衡水冀通工程橡膠有限公司生產的本系列為貫徹抗震工作與預防為主的方針，減輕橋梁工程的地震破壞，保障人民生命財產的安全和減少經簡介

          濟損失，更好的發揮公路橋梁運輸在抗震救災中的作用，特設計了本系列抗震盆式想橡膠支座。

設計適用基本裂度為8度地區的橋梁用盆式橡膠支座。

            設計依據：

            公路橋涵設計通用規范（JTJ021-89）；

            公路橋涵鋼結構及木結構設計歸范（JTJ025-86）

          公路工程抗震設計歸范（JTJ004-89）；

          中華人民共和國交通行業標準‘公路橋梁盆式橡膠支座’（JT391-1999）；

同濟大學土木工程學院結構工程與防災研究所2002年12月關于‘GPZ(III)型盆式橡膠支座抗震抗震性能震動臺實驗研究報告’；

分類及標記

a.            GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式橡膠支座按其使用時的位移能力分為二類，即單向活動支座具有豎向轉角功能和單一方向位移功能，代號DX 固定支座只具有豎向轉角功能，代號GD

b.            GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式橡膠支座的標記————支座型式，GD代表固定支座；DX代表單向活動支座；

3技術性能

a.            支座設計承載力：0.8-60MN，共分31個規格。

b.            支座的轉角：0.02rad

c.            單向活動支座設計摩擦系數：抗震支座非地震時加硅脂潤滑后，常溫型支座摩擦系數最小值為0.03，耐寒型支座設計摩擦系數最小取值0.06.

橋梁支座缺陷最新的解決方案

橋梁更換支座是橋梁的主要傳力構件，是保證實際結構與設計計算圖式的重要因素。支座完好對橋梁受力有著重要意義，故應該保持支座各部分完整、整潔，及時掃除垃圾。

    滾動支座滾動面上映定期涂一層潤滑油，一般每年一次。對固定支座進行應該檢查錨栓的堅固程度，支座墊板應該平整緊密，及時擰緊結合螺栓。鋼支座應該進行防腐除銹，支座每個部分除鋼輥和滾動面外，其他部分進行刷漆保護。

      橡膠支座應該經常清掃污水，排除橋墩、臺帽的積水，防止橡膠支座接觸油脂；對梁底及墩臺帽的殘存機油等應進行清洗，防止因橡膠老化、變質而失效。盆式橡膠支座應該定期清掃，設置防塵罩。支座外露部分應該進行涂刷防銹漆進行保護。

      梁支點承壓不均勻，應該及時調整，嚴重者應該及時進行橋梁支座更換，就是用千斤頂將梁上不定期，然后移動調整支座位置，或者更換支座，完成后避免橋孔結構傾斜，慢慢下落。支座座板翹起、彎曲、斷裂和焊縫開裂時應該及時調整或更換。老式支座應該更換成新型支座，當然也可以采用上述方法。