關于新車的養護，其實一直有一個誤區！就是到底要不要做封釉，這里說一下鍍膜和封釉其實沒有太大區別。其實封釉本身對車漆肯定是沒有傷害作用的，一般來說封釉用的都是合成物含量非常高的產品。這里指的主要是三位硅酮樹脂和聚氨酯，這些成份能夠有效的保護車漆不受酸雨、紫外線、氧化層的侵擾。同時，因為釉的特殊成份，它比普通蠟具有更長的保持時間和上光效果。可是，要說句公道話，因為很多歐美產的車蠟，合成物含量已經相當高了，所以釉和這些蠟已經幾乎沒有區別了！封釉這個詞本來就來自臺灣，我們估計最早的釉，就是某種合成蠟！如果非要說封釉對車漆有什么傷害的話，我估計是封釉錢的拋光過程。一般說來封釉前是必須做拋光的,至于為什么要封釉前做拋光，我的《為什么封釉、鍍膜需要先拋光！》帖子里已經說過了。其實，新車的拋光，僅限于鏡面還原。屬于拋光最細的一個步驟！也就是，這種拋光的強度，只能作用于氧化層上，而不是車漆上。因為，還原劑的切割能力，根本無法觸及的車漆。而新車怎么會有氧化層呢？很多人都會這么問，這是因為對新車的定義不對。我們說的新車是剛提來的車，可是這個時候的車已經從車廠的漆房里出來好一段時間了，而且新車出廠后，就不在車庫里，而在露天停放了。現在的國產車，都沒有新車保護蠟，所以在這一段時間里，車漆就開始氧化了。可以用煙盒的玻璃紙套在手指上去摸車漆，一定是不平整的。一遍鏡面還原做完，再摸車漆，看看發生的變化。這個實驗比較好做，在車的機蓋上做一半還原，之后用手指套上玻璃紙，摸做過還原和沒做還原的車漆之后用手指套上玻璃紙，摸做過還原和沒做還原的車漆，一做對比便知！新車還是有必要做一次封釉的，但對于大多數車來說，一次就夠了。之后每月至少一次打蠟，這輛車可以永遠不用做封釉、拋光。有的人說，新車不要做封釉，不要打蠟。孰不知，多少車因為從一開始就疏于保養車漆，以后因為氧化嚴重，動輒拋光，導致車漆受損。其實，新車做一次封釉，是對車漆最原始的保護，是避免將來重復拋光的基礎。只要以后能堅持打蠟，那么不論你的車開多少年，拋光都不用再做了！有的人建議新車什么養護項目都不要做，平時不做漆面養護，等到漆面嚴重氧化的時候，花大價錢做3級拋光，費錢又傷車。從新車開始做養護，養成良好的愛車習慣，對自己的老伙伴好一點，它能為你贏得更多的喝彩！