前往汽車(chē)東站準(zhǔn)備去平?jīng)龅睦钕壬@樣說(shuō)：“以前這里沒(méi)有隔離護(hù)欄，經(jīng)過(guò)這里時(shí)比較方便快捷?，F(xiàn)在有了隔離隔離護(hù)欄，由于開(kāi)車(chē)的時(shí)間已經(jīng)臨近，就只有冒險(xiǎn)翻越以趕時(shí)間了?！?br />

據(jù)了解，南昌市共安裝各類(lèi)交通標(biāo)志約3.3萬(wàn)塊，交通護(hù)欄93公里。交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置缺乏前瞻性，未考慮城市發(fā)展需求，沒(méi)有及時(shí)設(shè)置施劃或數(shù)量過(guò)少無(wú)法滿足實(shí)際需要。
有的標(biāo)志標(biāo)線沒(méi)有考慮整個(gè)路網(wǎng)的交通狀況，只是單獨(dú)考慮該條道路本身的交通特點(diǎn)，指向不全，造成標(biāo)志標(biāo)線提供的信息不連續(xù)，駕駛員無(wú)所適從。部分路段地面標(biāo)線因長(zhǎng)時(shí)間使用磨損嚴(yán)重，駕駛員難以識(shí)別。
道路隔離護(hù)欄特點(diǎn)：
1、道路護(hù)欄（甲型護(hù)欄）和扶手制作與安裝所使用材料的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
2、乙型護(hù)欄和扶手的造型、尺寸及安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
3、甲型護(hù)欄和扶手安裝預(yù)埋件的數(shù)量、規(guī)格、位置、以及護(hù)欄與預(yù)埋件的連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
為此，南昌將在12月底前在路幅較寬路段增設(shè)中心護(hù)欄和機(jī)非隔離護(hù)欄。在八一大道隔離帶設(shè)置隔離護(hù)欄，防止行人隨意穿越。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上年內(nèi)新增10公里隔離護(hù)欄。
   
交通隔離護(hù)欄的作用表現(xiàn)為保護(hù)道路過(guò)往行人的人生安全，防止道路交通事故的發(fā)生，為城市安全建設(shè)保駕護(hù)航！




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