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      船用鍋爐與陸用鍋爐不同之處是，對(duì)外形、尺寸和重量有嚴(yán)格的限制。例如，在軍艦上寧可犧牲鍋爐的熱效率而不設(shè)置空氣預(yù)熱器，甚至也不設(shè)置省煤器。在結(jié)構(gòu)上，鍋爐應(yīng)能適應(yīng)船舶搖擺、傾側(cè)和沖擊等航行條件。船用鍋爐要有一定的汽、水貯存容積，以適應(yīng)蒸汽動(dòng)力機(jī)械頻繁和大幅度改變負(fù)荷的需要。為了滿足輕小和機(jī)動(dòng)性高的要求，普遍燃用重油。鍋爐蒸發(fā)量為10～200噸/時(shí)，蒸汽參數(shù)略低于相應(yīng)蒸發(fā)量的電站鍋爐。早期船用鍋爐都是用鐵板或銅板鉚接而成，蒸汽壓力不超過(guò)0.2兆帕。1850年后火管鍋爐得到發(fā)展。船用鍋爐上使用的燃燒器也與陸上使用的不同，正常以AW轉(zhuǎn)杯燃燒器為主.

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四、如何選購(gòu)鍋爐:多臺(tái)并聯(lián)還是一臺(tái)好？

在發(fā)達(dá)國(guó)家，像美國(guó)和日本，多臺(tái)并聯(lián)集中（分散）節(jié)能系統(tǒng)已經(jīng)被80%的鍋爐使用者采用，采用此技術(shù)可以使單臺(tái)的燃料費(fèi)用節(jié)約20—30%，鍋爐整體壽命延長(zhǎng)30—40%。因?yàn)橐荒曛惺褂缅仩t也分淡季和旺季，大鍋爐在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷降及損失會(huì)產(chǎn)生較大。多臺(tái)并聯(lián)后，開(kāi)動(dòng)一臺(tái)小爐就完全可以。這樣的節(jié)能概念，經(jīng)常被我們忽視。