本公司承攬貨運進(jìn)出口業(yè)務(wù)多年，有感于貨物運輸保險之重要性，茲就保險相關(guān)資料，陳述如下，期能讓客戶更加了解貨物運輸保險的重要性。

一、保險責(zé)任的開始與終止

一般而言，貨物運輸保險單均以「倉庫到倉庫」，即(WAREHOUSE TO WAREHOUSE)方式承保，也就是說保險自貨物離開保險單所載明的起運地倉庫 (賣方工廠)，開始運送時生效，以迄運交保險單所載明的目的地受貨人 (買方工廠) / 其它最終倉庫 / 儲存處所時為止。( 說明如圖2-1 )

賣方工廠
 
柜場／保稅倉
 
裝貨港
 
圖2 - 1
 
卸 貨 港
 
柜場／保稅倉
 
買方最終倉庫
 
 



二、保單效力終止的情況

(1) 貨物送達(dá)保單所載明的目的地，受貨人或其它最終倉庫或儲存處所時。

(2) 貨物送達(dá)保單所載明的目的地或中途地點，任何其它倉庫或儲存處所，為被保險人用作正常運輸過程外之儲存或分配、分送。

(3) 貨物在最終卸貨港完成卸載后起算屆滿60天。

※※以上三種情形，任何一種先發(fā)生，則保單效力，即行終止。※※

三、保險條款之承保范圍

A 條款（全險）
 B 條款（水漬險）
 C 條款（平安險）
 
火災(zāi)
 火災(zāi)
 火災(zāi)
 
爆炸
 爆炸
 爆炸
 
船舶擱淺
 船舶擱淺
 船舶擱淺
 
船舶沉沒
 船舶沉沒
 船舶沉沒
 
船舶火燒
 船舶火燒
 船舶火燒
 
船舶觸礁或傾覆

船舶與他船碰撞
 船舶觸礁或傾覆

船舶與他船碰撞
 船舶觸礁或傾覆

船舶與他船碰撞
 
船舶與水以外之其它物體接觸
 船舶與水以外之其它物體接觸
 船舶與水以外之其它物體接觸
 
避難港之卸貨、倉儲及分?jǐn)?br /> 避難港之卸貨、倉儲及分?jǐn)?br /> 避難港之卸貨、倉儲及分?jǐn)?br /> 
共同海損之犧牲、費用、分?jǐn)?br /> 共同海損之犧牲、費用、分?jǐn)?br /> 共同海損之犧牲、費用、分?jǐn)?br /> 
救助費用
 救助費用
 救助費用
 
損害防阻費用
 損害防阻費用
 損害防阻費用
 
陸上運輸工具傾覆或出軌
 陸上運輸工具傾覆或出軌
 陸上運輸工具傾覆或出軌
 
投棄
 投棄
 投棄
 
裝卸貨時整件貨品之毀損滅失
 裝卸貨時整件貨品之毀損滅失
  
地震、火山爆發(fā)、雷擊
 地震、火山爆發(fā)、雷擊
 
海浪掃落
 海浪掃落
 
海、湖、河水侵入船艙、貨柜
 海、湖、河水侵入船艙、貨柜
 
海上劫掠
  
其它承保之意外事故
 

四、投保時間

(一) 出口業(yè)務(wù)：

由于出口保險需要船名及開航日期，故很多人之投保時間往往在貨物上船(機)取得提單后，銀行押匯前投保。如此做法，雖較為方便，卻需要冒風(fēng)險；假設(shè)若在投保手續(xù)未完成前，承載貨物之船(機)已開航，且不幸遭逢意外事故，其所引起的損失，保險公司是不必負(fù)責(zé)的，被保險人勢必因此自己承擔(dān)該筆損失。因此，為謹(jǐn)慎起見，保險最好在向船(航空)公司簽訂S/O (Shipping Order)并辦理報關(guān)事宜時，同時辦妥保險手續(xù)，若一時資料不全或不能確定，可先將要保書送交保險人要求暫保，隨后再將資料補全。

(二) 進(jìn)口業(yè)務(wù)：

鑒于銀行作業(yè)上之要求，客戶投保總是在開狀之前開狀之時同時辦理，只要貨物不在開狀之前即有先行裝船之事情即可。

惟如有依D/A或D/P付款條件交易者，往往等到要辦理投保時貨物已經(jīng)在運輸途中，隨時可能遭到各種危險，更應(yīng)注意務(wù)必在裝船前辦妥保險，因為保單簽訂前所發(fā)生之任何毀損或滅失，保險人不負(fù)賠償之責(zé)任。

五、費率厘訂

 貨物運輸保險費率之厘訂、是參考下列各項要責(zé)來訂定的：

(1) 貨品的種