系統各組成部分介紹：
1液壓系統
液壓系統主要由液壓站、千斤頂、油路組成
> 2、控制系統
控制系統由測控箱、測力傳感器和位移傳感器和微電腦操作系統組成
四、性能特點：
> 雙向張拉同步性好
·油泵進油速率可智能加載
·預應力控制精確，斷電記憶，來電續張，可在張拉完畢后自動補
·自動計算張拉結果，自動生成報表，防止數據丟失。
·實時跟蹤，及時糾錯，穩定性能好，大大提高工程質量和效率。
五、技術指標：參數
高控制壓力：60MPa油泵流量：2.5L/min測量精度：0.1%
智能張拉系統：適用溫度-20-50℃，電壓：380V
測力系統精度0.25%FS，位移測量精度0.05%
雙頂對拉不平衡5KN
液壓系統：油泵功率4KW，壓力范圍：0-60mpa，電壓：380V
張拉千斤頂系統：工作范圍：27t-600t，張拉行程：200mm，行程偏差：±2mm
無線通訊：藍牙傳輸距離800m，發射功率：0.8w
木箱尺寸：1拖2——650*650*11201拖4——730*680*1150
一拖二：2臺千斤頂，2臺液壓泵站、2個高精度壓力傳感器、2個高精度位移傳感器、2套微電腦操作系統、無線數據傳輸系統等組成
一拖四：由4臺千斤頂，2臺電動液壓站、4個高精度壓力傳感器、4個高精度位移傳感器、2套微電腦操作系統、無線數據傳輸系統等組成。
智能壓漿臺車
產品結構
本壓漿臺車設計為移動式，主要由自動上料系統、自動稱重系統、微電腦自動控制系統、水泥灰漿攪拌系統、拖動車架底盤系統等部分組成。整機符合公路新橋規及鐵路TB/T3192-2008《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》要求。
 產品特點
該設備高速攪拌部分每次高可攪拌450公斤漿料，每小時可攪拌2500-6000公斤。另設有低速攪拌儲料桶，可儲存900公斤左右的漿體。高低速攪拌相配合，可實現向壓漿設備不問斷供料。臺車結構新穎，生產效率高，攪拌質量好。
適用范圍
可廣泛應用于公路、鐵路建設工程及部分化工企業生產使用。具有移動方便、自動化程度高、操作簡單易學等特點。智能壓漿設備為公路、鐵路制梁場專用壓漿設備。
 技術參數
1、智能壓漿設備自動配料攪拌部分：自動上料、自動計量、自動保壓、液晶屏顯示，攪拌轉速為1020轉/分鐘，漿葉線速度15米/秒，稱量準確度達到±0.4%以內，大大優于要求的±1%。可記錄每次的攪拌數據，并可隨時調取歷史攪拌數據。計數單位可精確到小數點后2位。其工作程序可由用戶預定，出廠裝機工作程序默認為：先自動上水90%（或80%），然后高速攪拌桶自動運行并自動依次添加壓漿劑、水泥，之后繼續攪拌2分鐘，再補加剩余的10%（或20%）水，再攪拌2分鐘即可排入含攪拌功能的儲漿桶備用。該設備除上述自動功能外，另設有手動功能，可手動完成上述全部工作程序或單項工作程序。大攪拌量為700kg，足以供給各型壓漿機使用。
2、智能壓漿設備真空泵部分：大真空度可達-0.097至-0.1，優于所規定的-0.092；
3、智能壓漿設備壓漿機部分：為連續式工作方式，壓力無波動，泵送漿體無氣泡，理論工作量4.5立方米/小時，并具備電控自動和人工手動（保壓罐）兩種保壓功能，保壓范圍可自由調整，且壓力表指示穩定，指針不跳動。壓力表總量程為1.6Mpa，小分度值小于0.1Mpa，壓漿時的實際壓力恰好位于壓力表量程的25%~75%之間，計量更為精確。
組成部分：
提升機電機、減速機、提升機、高速攪拌電機、高速攪拌桶、低速攪拌電機、低速攪拌
減速機、高速放料口、低速攪拌桶、漿料放料口、絲杠支腿、車架、稱重傳感器、車輪
、提升機出料口、電腦控制箱、加料口
主要功能特點如下：
1.全自動操作
使用時只需設定物料的比例、總重和攪拌時間，臺車即可自動上料并控制各個物料的
重量。高速攪拌完成后打開放料閥將漿料放入低速攪拌桶備用，然后關閉放料閥，進行下
一次的攪拌。
2.高速攪拌
本臺車高速攪拌的額定轉速為1020轉/分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分親和。 >
其工作程序為：先自動上水，接著開始高速攪拌，然后自動的依次添壓漿劑、加水泥，物
料添加完畢后，高速攪拌會繼續攪拌一段時間（此時間段用戶可根據需要設定），時間到
后自動停機，即可將漿料排入低速攪拌桶內備用。
該設備除上述自動功能外，還設有手動功能，可手動完成上述全部工作程序或單項工
作程序，從而可以大限度地提高工作效率。
3.低速儲料桶防沉淀設計
本臺車設有大容積儲料桶，可容納高速攪拌已完成的漿料，滿足大流量壓漿設備的不
間斷供料。并具有低速攪拌功能，可有效防止灰漿的沉淀。
4.拖動車架系統
本臺車裝配在移動式車架上，可方便的使用其他機動車輛牽引移動。
5.可選用連續式螺桿壓漿系統和預應力真空系統
> 用于鐵路預應力施工時用戶可另選連續式螺桿壓漿設備及預應力用真空設備用以配套
本臺車使用。
高速攪拌部分
> 轉速轉/分