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遙控飛機(jī)第一品牌【展智，吳先生，18026618877  】公司積累了豐富的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，監(jiān)理了十分通暢便捷且優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的價(jià)格渠道，創(chuàng)新的供應(yīng)模式，與靈活多變的供應(yīng)方式，能最大限度的滿足來自于不同區(qū)域人員和不同消費(fèi)層次人員的需求。

　遙控直升機(jī)的飛行主要是依靠旋翼的拉力，若是在飛行中，當(dāng)遙控直升機(jī)的螺旋槳反時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體要順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。這對(duì)遙控直升機(jī)來說，所受的反作用扭矩影響也是比較大，當(dāng)主旋翼向右旋轉(zhuǎn)時(shí)，急速增加發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)到扭矩穩(wěn)定之前，使機(jī)體向左轉(zhuǎn)動(dòng)的力起作用；而在急速降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)體瞬間內(nèi)又向右轉(zhuǎn)。

　　通過自己在實(shí)際的操作飛行就可以體會(huì)到，遙控直升機(jī)由于受反作用扭矩的影響，上升時(shí)機(jī)頭向左；相反，著陸下降時(shí)機(jī)頭是向右。另外，在懸停時(shí)如劇烈地控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門（轉(zhuǎn)速），尾部就會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象。因此，要想飛好遙控直升機(jī)，必須準(zhǔn)確、熟練地控制油門和方向。為了防止反作用扭矩對(duì)遙控直升機(jī)的影響，在飛行中可以采取以下幾種方法:

　　1.加長連接氣化器的控制杠桿，加大行程，降低靈敏度。

　　2.在操縱油門桿時(shí)不要過快，動(dòng)作要柔和。

　　3.主旋翼和尾槳連接用的柔軸，不宜用扭曲的材料。

　　注意:由于多數(shù)人不善于用左手控制方向舵，所以必須勤加練習(xí)，熟練到即使不加考慮也能直感地操縱方向舵。

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