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遙控飛機(jī)批發(fā)第一品牌【展智，吳先生，18026618877】智能玩具供應(yīng)商秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!　　

　遙控飛機(jī)批發(fā)進(jìn)場(chǎng)著陸技巧是玩飛機(jī)最基礎(chǔ)、也是相對(duì)較難掌握的一個(gè)飛行動(dòng)作，同時(shí)也是整修飛行過程中最容易發(fā)生事故的一個(gè)環(huán)節(jié)。進(jìn)場(chǎng)著陸是指遙控飛機(jī)逆風(fēng)進(jìn)入著陸航線，依次飛行五條邊和四個(gè)轉(zhuǎn)彎，最后觸地滑行至停車的過程。第四個(gè)轉(zhuǎn)彎是最重要的一環(huán)，正確處理好這個(gè)轉(zhuǎn)彎后的各種情形，進(jìn)場(chǎng)著陸也就成功了百分之八十。

　　第四個(gè)轉(zhuǎn)彎處的修正:遙控飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)著陸在完成了最后一個(gè)90°轉(zhuǎn)彎進(jìn)入第五邊航線時(shí)，可能由于轉(zhuǎn)彎過度(或不足)而造成機(jī)頭偏向操縱者的身體前方飛行區(qū)域(或是操縱者身體后方區(qū)域)。這時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行修正，使飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道，并沿著一定的下降坡度滑向著陸地點(diǎn)。

　　右轉(zhuǎn)著陸轉(zhuǎn)彎過度(或不足)的修正如果飛機(jī)右轉(zhuǎn)過度，通常會(huì)是右翼偏低，機(jī)頭偏向跑道中心線內(nèi)側(cè)。為了矯正機(jī)翼，應(yīng)同時(shí)將副翼和方向舵桿推向左側(cè)，使飛機(jī)停止繼續(xù)右轉(zhuǎn)，保持狀態(tài)至飛機(jī)轉(zhuǎn)回對(duì)準(zhǔn)跑道。如果向左的桿量過多，可以通過少許的右方向舵進(jìn)行補(bǔ)償。如果右轉(zhuǎn)彎不足，通常會(huì)是機(jī)頭偏向跑道中心線的外側(cè)。糾正過程與之相反。這就是遙控飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)和著陸技巧。

　　左轉(zhuǎn)著陸轉(zhuǎn)彎過度(或不足)的修正:當(dāng)遇到需要左轉(zhuǎn)進(jìn)場(chǎng)著陸時(shí)，你會(huì)覺得有些別扭。其實(shí)無需害怕，飛行前在腦海中反復(fù)預(yù)演幾次，問題也就解決了。如果左轉(zhuǎn)著陸轉(zhuǎn)向過度，需將副翼和方向舵桿推向右側(cè)來校正飛機(jī)的方向；如果左轉(zhuǎn)不足，糾正過程與之相反。

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