調(diào)度系統(tǒng)即AGV中央調(diào)度系統(tǒng)，作為AGV搬運(yùn)系統(tǒng)的大腦，通過(guò)部署的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，匯總所有節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)信息，深圳易行機(jī)器人有限公司，易行機(jī)器人，包括AGV、呼叫按鈕、平板電腦、產(chǎn)線傳感器等。根據(jù)匯總信息，實(shí)現(xiàn)任務(wù)分爿配，多車(chē)協(xié)同搬運(yùn)工作、數(shù)據(jù)可視化監(jiān)控和生產(chǎn)任務(wù)管理。系統(tǒng)還能對(duì)接MES/WMS，ERP等生產(chǎn)管理系統(tǒng)，使生產(chǎn)全自動(dòng)，無(wú)需人工干預(yù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化作業(yè)。調(diào)度系統(tǒng)的核心技術(shù)在于多機(jī)灬調(diào)度，協(xié)同作業(yè)，最優(yōu)路徑規(guī)劃，通過(guò)強(qiáng)大的人工智能算法實(shí)現(xiàn)高效率的調(diào)度能力。系統(tǒng)可應(yīng)用于叉車(chē)AGV，AGV小車(chē)上。系統(tǒng)功能：—對(duì)AGV的電量進(jìn)行檢測(cè)，低電量時(shí)警示或自動(dòng)充電；—基于AGV車(chē)輛管理、交通狀態(tài)和運(yùn)輸任務(wù)指令，實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)輸流優(yōu)化；—基于AGV車(chē)輛分配、交通管制和協(xié)調(diào)避讓，.易行機(jī)器人___r無(wú)人叉車(chē)調(diào)度系統(tǒng)價(jià)格，實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)輸流優(yōu)化；—可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)貨物的搬運(yùn)、整齊擺放、出入庫(kù)等；—可與立體庫(kù)管理系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)出入庫(kù)；—數(shù)據(jù)可視化監(jiān)控，監(jiān)控顯示整個(gè)系統(tǒng)的信息（AGV車(chē)體狀態(tài)信息、行駛路線、任務(wù)信息、倉(cāng)庫(kù)貨物信息）—數(shù)據(jù)記錄，保存以往的作業(yè)任務(wù)，故障信息?！涌谪S富，.易行機(jī)器人___r無(wú)人叉車(chē)調(diào)度系統(tǒng)價(jià)格，可對(duì)接各種物料管理系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。如MES，IWMS等等。可對(duì)接各種現(xiàn)場(chǎng)IO傳感器信號(hào)，如物料到位信號(hào)等，各種自動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)，電梯出入等等系統(tǒng)功能豐富，預(yù)留大量的數(shù)據(jù)接口，支持二次開(kāi)發(fā)。配套了大量的軟件工具，方便使用，加快整個(gè)項(xiàng)目工程的實(shí)施周期。1、車(chē)載軟件，顯示AGV車(chē)體數(shù)據(jù)2、路線點(diǎn)、路線采集編輯軟件3、構(gòu)建環(huán)境地圖軟件4、呼叫系統(tǒng)軟件5、其他檢測(cè)工具.易行機(jī)器人___r無(wú)人叉車(chē)調(diào)度系統(tǒng)價(jià)格