空壓機用
壓縮空氣油水分離器，用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質，使壓縮空氣得到初步凈化，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。
壓縮空氣油水分離器的工作原理：
當壓縮空氣進入油水分離器后產生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環形回轉式油水分離器。壓縮空氣自入口進入油水分離器殼體后，氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下，繼而又回升向上，產生環形回轉。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析出并沉降在殼體底部


而另一種油水分離系統，內部采用不銹鋼絲網聚結填料，殼體用鋼制焊接罐體結構，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風與不銹鋼絲網捕霧的有機結合，同時采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理，能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧，除水量、除油量大，適應工況范圍廣。[1] 
當含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器，大液滴在重力作用下落到油水分離器底部，霧狀小液滴被絲網捕獲凝結成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來，被分離出來的液體流入下部經人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外。






船用
國際海事組織下屬海上環境保護委員會于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL73/78防污公約》附則I有關YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度極高的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進行有效處理。
車用
國三標準下采用高壓共軌發動機的車型對柴油的質量要求也更高，因為高壓噴油嘴需要精確的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，所以要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質沒有過濾干凈，會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發動機加速不穩定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運行。
作為多級濾清器系統的第一級，燃油粗濾器就具有濾除大顆粒雜質和水分的功能。

為了能讓發動機喝到清潔的好柴油，只有對那些不達標的油再進行一個“二次加工”了，再加裝一套油水分離器是最簡單實用的方法了。

供應7067-6987卡特發電機組油水分離過濾器圖紙定做

霸州市艾爾諾過濾凈化設備有限公司是專業從事流體精密過濾設備制造的高新技術企業，且公司已通過ISO9001-2008質量管理體系、ISO14001-2004環境管理體系的認證。生產的濾清器、濾芯、除塵濾筒、液壓油過濾器、凈化器材種類近千種，產品廣泛應用于交通運輸、工程機械、礦山機械、港口機械、鋼鐵冶金、石油化工、鐵路機車、船舶工業、航天工業、燃氣發電、煤化工、粉末涂裝、噴砂拋丸、空分設備、無塵車間、空壓機站、風機除塵、天然氣、瓦斯氣體、卷煙制藥、食品飲料等各類機械設備的空氣凈化系統、液壓潤滑系統、水處理系統、粉塵回收系統。尤其是在自潔式空氣過濾器和液壓油濾芯方面有著非常豐富的經驗和獨特的技術，同行業中率先通過ISO9001質量管理體系和ISO14001環境管理體系雙重認證單位。
本公司與美國、德國的濾材供應商合作，采用過濾器制造技術，以精湛的工藝、先進的設備、完善的檢測手段、現代化的管理體系滿足用戶對各種過濾器的需求。
我公司以誠信務實、精益求精的企業經營理念，愿與各方用戶成為相互信賴的朋友，科學發展，共鑄輝煌。
產品展示:


卡特彼勒CATERPILLAR：14243401421403
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