4、科魯茲電控發動機實訓臺   

汽車教學實訓設備廠家，科魯茲電控發動機實訓臺

型號：QA-SYT-KLZ

采用濟南奇安牌

系統配置：選用雪佛蘭原廠科魯茲1.6L電噴發動機和電控運轉的相關零配件，包括原車儀表，線束，發動機控制單元，電控系統、冷卻系統、供油系統、進排系統等各功能齊全。

主要功能： 

1.功能：動態運轉功能：配有發動機ECU、發動機線束、傳感器、執行器等附件組成。發動機部分可進行：傳感器、執行器的各項試驗。 

2.顯示功能：在控制面板上裝有組合儀表（可顯示發動機轉速、車速、充電指示、機油壓力指示、發動機水溫等），數字顯示表（可顯示各傳感器運行參數），指針式壓力表（可指示燃油壓力、進氣真空度、各檔油壓）LED指示燈（可指示各執行器的工作狀態）。 

3.故障設置功能：配備有故障設置系統，通過隱藏式故障設置開關、可設置電控系統電路斷路故障，可設置單個故障30個以上，復合故障多達100個以上。能對學生進行各方面的考核。 

4.自診斷功能：配備原車OBD-2自診斷接口，可連接專用或通用型故障診斷儀實現讀取故障碼、數據流診斷、執行元件測試、防盜匹配等功能。方便快捷的監測發動機運行時各部分的狀況。 

5.檢測功能：外設ECU檢測端口，便于對ECU各端口進行免拆裝數據測量與分析。通過萬用表，示波器測量各傳感器的信號。 

6.在控制面板上采用繪制了原車控制系統電路圖，方便進行電路分析。 

7.安全措施完備。配備使用手冊。 

8.  配備無線智能故障設置和考核系統（此項功能是必配功能）：

采用最新MCU技術RAM處理芯片的數字化集成電路板與配套無線故障設置控制系統，擁有專利技術，系統穩定、不易感染病毒。

控制模塊(PC控制終端或手持移動控制終端)和驅動模塊(智能故障設置驅動盒)分離，避免復雜連線干擾控制器，系統更加可靠。

驅動模塊內置智能故障設備控制系統，配有專用新型無線數據傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口，可無線組網通訊和RS232有線通訊。

手持移動控制終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機對話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅動模塊的實訓設備。

手持移動控制終端不聯網時可作單機操作，當帶驅動模塊的實訓實訓設備無線組網時，手持移動控制終端可無線進網作為聯網終端，可作學生機登錄實訓與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設故的操作終端。

可通過PC控制終端進行實訓考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓考核，教師與學員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學員在普通界面答題。(注：教師與學員設故與排故界面原理圖與設備面板原理圖完全一致)

可自由設定任意一處與汽車電控模塊引腳有關的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發等故障現象。每套驅動模塊可以設置8路大電流5A的開路故障、16路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發、短路等故障，共24路故障設置?？筛鶕枨髷U展設置64路大電流5A的開路故障、128路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發、短路等故障，共192路故障設置。可根據用戶使用要求調整故障設置點的數量和故障設置類型。

所有配備驅動模塊的實訓設備，均可通過內置的專用新型無線數據傳輸模塊無線組網，實現遠程集中管理。

用戶可選擇通過無線或RS-232串口通訊與其它實訓設備配套的無線故障設置控制系統組成一個網絡，通過主控計算機控制每一臺實訓設備的故障設置、故障排除、參數設定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。。

技術參數： 

1、使用環境：工作環境：-40℃～60℃，濕度≤80％ 

2、機油等級：API（美國石油學會）標準SG級， 

3、工作電壓：12V 

4、蓄電池：免維護蓄電池。