合肥順為汽車零部件有限公司剎車自動(dòng)調(diào)整臂、汽車底盤(pán)始終堅(jiān)持高品質(zhì)，合肥順為汽車零部件有限公司7258始終堅(jiān)持客戶優(yōu)先。合肥順為汽車零部件有限公司十分注重剎車間隙核心技術(shù)的積累，公司制動(dòng)器已經(jīng)擁有自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

   詳細(xì)說(shuō)明：調(diào)整臂目前在我國(guó)的發(fā)展“泛濫”的原因自GB12676-1999頒布以來(lái)，汽車制動(dòng)調(diào)整間隙自動(dòng)調(diào)整臂的研究與制造在我國(guó)得到了蓬勃發(fā)展，出現(xiàn)了一些的自動(dòng)調(diào)整臂的制造商，其產(chǎn)品完全能夠替代進(jìn)口同類產(chǎn)品，盡管如此，筆者通過(guò)對(duì)各方面的調(diào)查后認(rèn)為，目前，我國(guó)自動(dòng)調(diào)整臂整體發(fā)展可以用“泛濫”二字來(lái)概括。導(dǎo)致目前現(xiàn)狀的原因除了經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使外，還有下列幾點(diǎn)。(1)制造商專業(yè)人才匱乏，技術(shù)基礎(chǔ)底。這點(diǎn)可以從自動(dòng)調(diào)整臂結(jié)構(gòu)上五花八門(mén)，結(jié)構(gòu)和技術(shù)相差二三十年的產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)局面的現(xiàn)狀上看出端乙。面對(duì)歐美成熟的自動(dòng)間隙調(diào)整臂技術(shù)和無(wú)情的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我們沒(méi)有理由不去吸收先進(jìn)的技術(shù)用來(lái)發(fā)展自己。然而，國(guó)內(nèi)大多數(shù)調(diào)整臂制造商，要么完全照辦國(guó)外同類產(chǎn)品，知其然不知其所以然，要么毫無(wú)繼承的從零開(kāi)始自我發(fā)展。無(wú)發(fā)展的繼承和無(wú)繼承的發(fā)展都是不明智的行為。(2)沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)，客觀上助長(zhǎng)了國(guó)內(nèi)自動(dòng)調(diào)整臂胡亂局面，誤導(dǎo)了消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)自動(dòng)間隙調(diào)整臂正確認(rèn)識(shí)，一定程度上阻礙了國(guó)產(chǎn)自動(dòng)間隙調(diào)整臂的健康發(fā)展。自GB12676—1999頒布以來(lái)，制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂的巨大市場(chǎng)吸引眾多的廠商加入，出于技術(shù)保密的目的，各制造商都各自為陣，互不來(lái)往。所以到目前為止，還未有統(tǒng)一的權(quán)威的“行業(yè)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”。也沒(méi)有一家汽車業(yè)內(nèi)公認(rèn)的具備完善檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備的機(jī)構(gòu)。導(dǎo)致了“國(guó)產(chǎn)自動(dòng)間隙調(diào)整臂”的奇型發(fā)展。(3)用戶特別是車橋制造商與整車企業(yè)缺乏“從整體匹配的角度來(lái)客觀認(rèn)知自動(dòng)間隙調(diào)整臂”的科學(xué)觀念，筆者經(jīng)過(guò)大量調(diào)查后發(fā)現(xiàn)無(wú)論是國(guó)產(chǎn)的，還是進(jìn)口的自動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂，大多數(shù)整車廠試用制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂后，或多或少出現(xiàn)了一些問(wèn)題。產(chǎn)生這些問(wèn)題的根源大多數(shù)是制動(dòng)系統(tǒng)本身質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的。而解決這些問(wèn)題的方法就是通過(guò)匹配分析，于車橋制造商及主機(jī)廠在最經(jīng)濟(jì)的情況小共同提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而是包括自動(dòng)調(diào)整臂在內(nèi)的制動(dòng)系統(tǒng)功能發(fā)揮到狀態(tài)。沒(méi)有適當(dāng)質(zhì)量的制動(dòng)系統(tǒng)，片面強(qiáng)調(diào)自動(dòng)調(diào)整臂的好壞，是不科學(xué)的態(tài)度。它帶來(lái)的結(jié)果必是阻礙技術(shù)的進(jìn)步，降低了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。受傷害的只能是車橋制造商或主機(jī)廠自己。目前汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂(簡(jiǎn)稱自調(diào)臂，ASA)在全球商用車制動(dòng)系統(tǒng)上的應(yīng)用已經(jīng)有幾十年的歷史，但在我國(guó)卻還處于成長(zhǎng)期。國(guó)際上大量使用的自調(diào)臂產(chǎn)品通常有2種結(jié)構(gòu)：一種是間隙感應(yīng)結(jié)構(gòu)，即國(guó)內(nèi)俗稱瀚德(haldex)結(jié)構(gòu)，另一種是行程感應(yīng)結(jié)構(gòu)，即國(guó)內(nèi)俗稱的bendix結(jié)構(gòu)，行程感應(yīng)結(jié)構(gòu)的自調(diào)臂在北美市場(chǎng)使用較多。目前在國(guó)際市場(chǎng)上haldex結(jié)構(gòu)的第2代自調(diào)臂產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用，印度，埃及等發(fā)展中國(guó)家也在大批量使用。 產(chǎn)品名稱：自動(dòng)調(diào)整臂； 品牌商標(biāo)：順為自動(dòng)調(diào)整臂； 熱銷區(qū)域：中國(guó)； 價(jià)格：1；

   合肥順為汽車零部件有限公司始終堅(jiān)持“為客戶創(chuàng)造價(jià)值，與員工共同成長(zhǎng)”的企業(yè)宗旨；與時(shí)俱進(jìn)，與制動(dòng)器x18c299n行業(yè)共同進(jìn)步，合力同行，創(chuàng)新共贏。想要獲取更多有關(guān)自動(dòng)調(diào)整臂、直臂調(diào)整臂的信息，可登錄合肥順為汽車零部件有限公司官網(wǎng)：查看。