概述：

※ 前置前驅和前置后驅變速器換擋性能與壽命試驗；
※ 可以對重型汽車副箱同步器性能和壽命試驗；
※ 機械慣性與電慣量模擬相結合，同步過程中二軸轉速更加穩定；
※ 氣動換擋機械手，換擋力量和速度可調；
※ 柔性化機械手結構，可適應左置、右置，集中、遠距離換擋操縱機構；
※ 變速箱油溫自動控制；
※ 專業化的同步器性能評價軟件，自動分析同步沖量、同步時間、同步力矩、摩擦系數等；

  雄強牌  XQ-HD885 吉利轎車 換擋軸綜合試驗臺主體部分主要由計算機控制系統、換檔操縱操縱機構總成裝置、變速器負載機構、連桿固定支架、各類傳感器固定工裝、負載裝置等部分組成。

一、試驗性能要求及試驗方法：

1、換檔和選擋間隙
使操作桿位于空檔時，用相應夾具剛性固定樣件輸出端；在操作桿上測量點處分別沿換檔、選檔方向施加10N的拉力；測量其換檔間隙不超過1mm，選檔間隙不超過2mm;

2、無負載操作力
   按4.1要求方式固定產品，安裝位置應該調整重力對其沒有影響的情況下，樣件的輸出端處自由狀態；分別在常溫環境下放置2h后進行測量；在換檔和選檔方向上，分別測量其：無負載操作力投檔方向不超過2N，選檔方向不超過4N;
    試驗前需要將彈簧拆除。

3、操縱桿剛度
按4.1要求方式固定產品，使操作桿位于空檔時，用相應夾具剛性固定樣件輸出端；在操作桿上測量點處分別沿換檔、選檔運動方向施加20N的拉力；將此時的測量點位置作為基準點，再將作用力增大到100N;

4、可靠性實驗
在樣件的輸出端施加一定的負載。使操作桿上測量點處的80%全行程時的拉力為換檔方向80N.選檔方向50N.

5、靜態剛度
   在選檔銷和換檔銷全固定后，在操作機構頂端施加整車x方向和Y方向的力50N，桿頂端位移大不于4mm，完成后取下操縱座總成觀察，不得有永久性變動形和松動。

二、計算機控制部分

1）計算機系統配置：
a）工業控制計算機：P4　3.0G CPU/2G內存/500G硬盤；
b）19″液晶顯示器

2）控制板卡；
3）模擬量采集板卡
4）拉線式位移傳感器及附件
5）力傳感器及附件

三、試驗臺參數

1、使用條件
?? 濕度范圍：10～80%RH；
?? 溫度范圍：-40℃～150℃；
?? 供電電壓：AC 220V±10%/50Hz　3KW，單相三線制；
?? 工作制式：連續工作制；

2、技術參數
?? 全程測量各個檔位的換檔行程和操作力，并輸出時域曲線。
?? 多軸力傳感器量程：0-300N，分辨率0.06N，精度±0.1N（實際測力的千分之一）。
?? 拉線位移量程：0-100mm，分辨率0.1mm，精度±0.1mm。（實際中用伺電機自動計算）

四、合肥雄強數控其他產品：

01 汽車四門兩蓋綜合性能、耐久試驗 

03 汽車門鉸鏈性能、耐久試驗 

05 汽車門瑣性能、耐久試驗 

06 汽車玻璃升降器在線、性能、耐久試驗 

07 汽車點火開關在線、性能、耐久試驗 

08 汽車組合開關在線、性能、耐久試驗 

12 汽車搖窗電機、雨刮電機等性能試驗 

14 汽車制動氣室氣密性檢測設備 

15 汽車制動鉗高壓氣密性檢測 

主要技術指標：
換擋機械手:
選檔力:250N; 選檔位移:200mm，速度：1.2m/s
掛檔力:250N; 掛檔位移:250mm , 速度：1.2m/s
測量范圍及精度：
檢測量測量范圍精度
同步扭矩-500～500Nm0.2%F.S
一軸轉速0～3000rpm±1rpm
二軸轉速0～3000rpm±1rpm
換檔力-200～200N0.2%F.S
同步時間0～10s1ms
氣壓0～1MPa0.5%F.S
溫度0～150oC1%
穩速控制：±2r/min；
同步過程轉速波動：<3%<>