福建CS-1鋼軌除銹機(jī)參數(shù)詳情_鋼軌打磨機(jī)品質(zhì)日前，受國家發(fā)展改革委委托，中鐵一院在臺州組織了臺州市域鐵路S2線一期工程建設(shè)規(guī)劃調(diào)整評估會。臺州S2線一期工程是2014年國家批復(fù)的《浙江省都市圈城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2014-2020年)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2014〕2865號)中的一個項(xiàng)目，路線起自黃巖新前，終于椒江白云山，全長25.8公里。由于S2線建設(shè)規(guī)劃線路受杭紹臺鐵路影響，原來依托的鐵路網(wǎng)環(huán)境和樞紐布局已發(fā)生變化，本次建設(shè)規(guī)劃調(diào)整為黃巖北洋站至集聚區(qū)無人機(jī)小鎮(zhèn)站，線路全長62公里，設(shè)車站19座，總投資262億元。(本文來自省發(fā)改委交通處 )

福建CS-1鋼軌除銹機(jī)參數(shù)詳情_鋼軌打磨機(jī)品質(zhì)

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主要技術(shù)性能及參數(shù)

1.動力：本田汽油機(jī)。

2.功率：4.8Kw。

3.轉(zhuǎn)速：3600r/min。

4.鋼絲打磨尺寸：￠150x￠22x5。

5.重量：45Kg。

6.外型尺寸：800x480x780mm。

CS-1型鋼軌打磨除銹機(jī)是以5.5馬力日本進(jìn)口本田汽油機(jī)作動力。用A型三皮帶(內(nèi)周長787mm)，通過傳動系統(tǒng)帶砂輪進(jìn)行磨軌作業(yè)、同時(shí)通過踏板轉(zhuǎn)換來調(diào)整砂輪，從而達(dá)到打磨鋼軌的目的。

該機(jī)主要由機(jī)架、機(jī)芯、走行裝置三大部分組成。機(jī)架系用無縫鋼焊接而成。機(jī)芯由傳動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置及輪組成。砂輪旋轉(zhuǎn)角度和進(jìn)給量由手輪制，走行裝置和機(jī)架焊為一體，走行輪絕緣輪。且輪緣較高，下道后也可在地面推行。是軌面修磨的理想工具。

福建CS-1鋼軌除銹機(jī)參數(shù)詳情_鋼軌打磨機(jī)品質(zhì)鋼軌打磨機(jī)主要用于道岔尖軌、轍岔岔心、護(hù)輪軌、基本軌側(cè)面肥邊的打磨作業(yè)。也適用于普通線路及曲線地段鋼軌肥邊的修磨維護(hù)。可滿足各型道岔、各部位鋼軌肥邊打磨作業(yè)的技術(shù)要求。 QDM4.0型內(nèi)燃式道岔磨軌機(jī)設(shè)計(jì)用來打磨轉(zhuǎn)撤器的尖軌，轍岔岔心和護(hù)軌頂面及側(cè)面飛邊，也可以打磨交叉渡線和標(biāo)準(zhǔn)軌道的鋼軌飛邊。