對柴油發(fā)電機機組的用途、作用給出了釋義，并詳細介紹了柴油發(fā)電機機組日常檢修的步驟和方法同時對柴油發(fā)電機機組通常發(fā)生的故障原因及解決故障方法也進行了較詳細的說明。作為備用電源的柴油發(fā)電機，直接關系到重要負荷供電的可靠性，因此合理的低壓配電接線方式和可靠的自啟動信號就至關重要。本文分析常用幾種低壓配電系統(tǒng)接線方式，同時對自啟動信號進行探討。

產(chǎn)品型號
YT2-65KVA動力型號
R4105ZD 動力型式        
四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸常用功率
50KW / 62.5KVA最大功率
53.6KW / 67KVA電壓  (V)
380/220電流  (A)
94頻率 (HZ)
50轉速 (r/min)
1500冷卻方式 
強制水冷燃油消耗率 (≤g/kw.h)
≤239壓縮比 
4:01:00 PM缸徑*行程 (mm)
100X115發(fā)動機總排量 (L)
4.33啟動方式 
電啟動 功率因數(shù)
0.8滯后 0.8 Lag絕緣等級
H潤滑方式
壓力飛濺復合式 排氣溫度 (℃)
≤600海拔要求
≤1000m環(huán)境溫度 
40接線方式       
三相四線，Y型繞接  發(fā)火次序 
1-3-4-2進氣方式
增壓 穩(wěn)態(tài)調速率 
≤±1%相數(shù) 
3凈重 （kg）
890外形尺寸/長×寬×高mm
2150×950×1290 【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司品牌——伊藤動力

【聯(lián)系人】：劉俊生（經(jīng)理)

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【關于售后】：廠家直銷質保一年終身維護全國聯(lián)保

【推薦理由】：質量過硬，耗油量低，操作簡單，服務周到，施工、應急、備用的不二之選

對民航地空通信普遍使用雷達天線驅動控制進行一種建模，使用Simulink建立系統(tǒng)模型的方法實現(xiàn)對系統(tǒng)的仿真。在特定情況下采用柴油發(fā)電機控制使其雷達天線轉速達到一定標準。該文主要對其建模及仿真做一定研究。

【柴油發(fā)電機】：zyzhan/st67116/

【小型汽油發(fā)電機】：zyzhan/st67116/list_228352.html

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