THKNR/NRS系列直線導軌（全鋼球型）結構與特長 NR重載型直線導軌，由于鋼球排列特殊，有兩列鋼球是徑向垂直向下，加大由上向下的承載力 結構與特長 鋼球沿著LM軌道和LM滑塊上經過精密研磨加工的4列滾動面進行滾動；通過組裝在LM滑塊上的回球器， 使鋼球列循環運動。鋼球的滾動面是通過專用設備和具有極高精度的加工技術加工而成，實現了比以往 產品更接近球徑的深溝滾動面加工的加工。因此， 提高了工具機所必需的高剛性、耐振動與沖擊性、阻 尼性(減衰性)，成為能夠承受超重負荷的類型。 ＊NR/NRS 型的LM 滾動導軌的剛性非常高，因此在結構上容易受到安裝面的中心線不重合度、組裝誤差的影響。若受到了這種影 響，則可能造成使用壽命縮短、運行不暢。選型時請咨詢THK。 【提高了阻尼效果】 機床（裝配NR或NRS）非切削運行時，LM滾動導軌像平常一樣輕快地運動，機床切削工件時，由于LM滾動 導軌承受切削負荷， 鋼球與滾動面之間的接觸面積增大， 滾動運動與滑動運動混和在一起， 成為恰當的 滾動滑動運動。因此，摩擦阻力增加，提高了阻尼效果(減衰性)。 由于這時滑動的絕對量甚微，磨損極少，因而對壽命不會產生影響。 【極其合理的LM滾動導軌】 NR和NRS型不會產生在哥德式拱形溝槽中所見到的過大的差動滑動，快速進給時能輕快地運動，實現了 較高的定位精度。同時，在切削時根據切削負荷會產生適當的差動滑動，來增加滾動阻力，提高了阻尼效 果，改善了切削性能。因此，NR和NRS型是設計極其合理的LM滾動導軌。 【高剛性】 反徑向與側向剛性低下的原因是由于LM滑塊或LM軌道本身的剛性低，為了提高LM滑塊和LM軌道的剛性， 使用FEM在有限的尺寸內對LM滑塊和LM軌道進行了優化設計。 同時，THK還備有具有相同尺寸但特性有所不同的、徑向型的NR型和4方向等負荷型的NRS型這2種類型的 產品，可根據條件要求來選擇使用。 【超重負荷】 因為滾動面的曲率近似于球徑， 所以承載負荷時，鋼球接觸面積會變大，LM 滾動導軌能夠獲得超重負荷 的承載能力。NSR-TBC型是LM滾動導軌系列中，唯一的非一體型LM滑塊構造，它是在具有足夠剛性的鑄鐵制外殼里，裝 入圓周方向削除了120?的圓筒形花鍵母，成為由2部分構成的結構。因此，外殼與圓筒的配合面能自動調 心，故可在粗糙的安裝面上使用。 【可承載所有方向的負荷】 NSR-TBC型有4列鋼球，被分為2列分別配置在LM軌道的兩肩部，可承受來自上下左右四個方向的負荷。但 是，因是自動調心形式，用單軸就不能承受旋轉力矩（MC）。 【易于安裝與調整精度】 NSR-TBC型具有很高的自動調整和自動調心能力，因此即使2根軸的安裝精度沒調好，也可由LM滑塊將誤 差吸收，不會給運動性能帶來妨礙，故不會降低機械的性能。 種類與特長 NSR-TBC型尺寸表?B1-184 在LM 外殼的法蘭部實施了通孔加工， 可以從下方 安裝LM滑塊。 產品廣泛應用于，木工，CNC機床，醫療，航天，光學等領域。