深圳市云動(dòng)技術(shù)是一家科技驅(qū)動(dòng)、用戶(hù)導(dǎo)向的人工智能汽車(chē)綜合類(lèi)服務(wù)商。國(guó)內(nèi)首家提供AI汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品軟件+硬件一體化解決方案。聚合了豐富的互聯(lián)網(wǎng)資源通過(guò)智能語(yǔ)音為用戶(hù)提供便利性、安全性的行車(chē)體驗(yàn)。真正實(shí)現(xiàn)解放雙手-智能駕駛-安全出行！
 可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)說(shuō)話打電話、導(dǎo)航、點(diǎn)播音樂(lè)、發(fā)送微信等功能
 國(guó)內(nèi)首家AI智能助手+硬件整套解決方案服務(wù)商
 
 語(yǔ)音——同時(shí)支持離線、在線語(yǔ)音交互。喚醒率、識(shí)別率高達(dá)95%以上
 硬件——與國(guó)內(nèi)降噪芯片廠商已形成深度合作，PCBA硬件可快速落地。
 定制——按客戶(hù)品牌要求支持定制喚醒詞、按客戶(hù)產(chǎn)品要求定制APP軟件和PCBA尺寸
 服務(wù)——專(zhuān)注為車(chē)載場(chǎng)景打造用戶(hù)體驗(yàn)，在強(qiáng)噪音環(huán)境下也能精準(zhǔn)識(shí)別。并支持場(chǎng)景下免喚醒功能，并提供吃、玩、住、行、購(gòu)一站式服務(wù)。
 


 

 不管什么廾車(chē)，有了它秒變AI智能汽車(chē)
 智能汽車(chē)新定義：手機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng)！
 眾所周知，汽車(chē)研發(fā)周期一般3-4年，而手機(jī)則為9個(gè)月，汽車(chē)上市時(shí)硬件已經(jīng)落后兩代，加之汽車(chē)的生命周期是十灬年，用戶(hù)卻每年換一到兩次智能手機(jī)。通過(guò)與國(guó)內(nèi)各自主車(chē)廠決策層充分討論和調(diào)研。只有將手機(jī)和汽車(chē)完美融合起來(lái)，這樣既可保證平臺(tái)硬件、運(yùn)算能力永遠(yuǎn)是同時(shí)代更新的，又可保留汽車(chē)場(chǎng)景下的音質(zhì)效果及交互體驗(yàn)的安全性和便利性。結(jié)合二者優(yōu)勢(shì)必將成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新方向。
 在如今寒冷的汽車(chē)市場(chǎng)，除了優(yōu)質(zhì)的行車(chē)體驗(yàn)，成本永遠(yuǎn)是各大整車(chē)廠最核心的考慮因素。目前傳統(tǒng)車(chē)載智能系統(tǒng)價(jià)格不菲，況且車(chē)主或整車(chē)廠還需要持續(xù)承擔(dān)網(wǎng)絡(luò)流量費(fèi)用。那有沒(méi)有在不拆不改不換車(chē)的情況下，.云動(dòng)技術(shù)科技___r行車(chē)記錄儀AI智能語(yǔ)音方案
，較低成本實(shí)現(xiàn)智能化汽車(chē)呢？
 

 小云智能行車(chē)助手
 答案是：有！
 小云智能行車(chē)助手，專(zhuān)為車(chē)載環(huán)境設(shè)計(jì)的AI智能系統(tǒng)！
 深圳市云動(dòng)技術(shù)科技有限公司推出的車(chē)載AI智能系統(tǒng)植入在我們常用的手機(jī)中，通過(guò)硬件的降噪和通訊技術(shù)使手機(jī)與汽車(chē)端口進(jìn)行打通，從而滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)汽車(chē)智能化的需求，車(chē)主通過(guò)智能語(yǔ)音可以控制車(chē)載設(shè)備及控制汽車(chē)。云動(dòng)技術(shù)聚合了豐富的第三方互聯(lián)網(wǎng)資源，通過(guò)智能語(yǔ)音完全可滿(mǎn)足駕車(chē)途中的出行、娛樂(lè)、通訊、支付、車(chē)生活等各種服務(wù)。例如：通過(guò)智能語(yǔ)音發(fā)指令即可實(shí)現(xiàn)地圖導(dǎo)航、播放音樂(lè)、播放電臺(tái)、拔打電話、收發(fā)微信、車(chē)主服務(wù)等。全程無(wú)需動(dòng)手，真正實(shí)現(xiàn)解放雙手、專(zhuān)注駕駛。
 
 

 小云智能行車(chē)助手
 

 云動(dòng)技術(shù)始終秉承著客戶(hù)至上，.云動(dòng)技術(shù)科技___r行車(chē)記錄儀AI智能語(yǔ)音方案
，用戶(hù)為王的原則。并深知只有開(kāi)放才能共存，小云智能行車(chē)助手系統(tǒng)既是一個(gè)整體，也可以是模塊化。對(duì)于不同車(chē)型不同定位進(jìn)行定制化服務(wù)，將為整車(chē)廠打造車(chē)主專(zhuān)屬的行車(chē)小助手為使命。然而所有的智能化都與數(shù)據(jù)密不可分。車(chē)輛診斷、車(chē)輛維保、場(chǎng)景推薦等等都是整車(chē)廠點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)延伸的方向。用戶(hù)畫(huà)像、駕駛行為、異常收集等等都是車(chē)廠規(guī)劃下一代車(chē)型的有力佐證。在不久的將來(lái)，深圳市云動(dòng)技術(shù)科技有限公司，云動(dòng)技術(shù)科技，不再是汽車(chē)硬件利潤(rùn)的競(jìng)爭(zhēng)，而是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，更是用戶(hù)流量和數(shù)據(jù)的競(jìng)爭(zhēng)！所以低端車(chē)聯(lián)網(wǎng)和市場(chǎng)存量車(chē)聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)已經(jīng)迫不及待。
 
 

 小云助力奔馳
 

 今年5G成為年度熱詞，人工智能的時(shí)代正在崛起，而在汽車(chē)領(lǐng)域，所謂的“智慧汽車(chē)”打造數(shù)年，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有跟上時(shí)代步伐。自動(dòng)駕駛的未來(lái)時(shí)代尚且遙遠(yuǎn)，各種汽車(chē)技術(shù)秀也更多停留于概念層面。隨著車(chē)主或用戶(hù)對(duì)智慧需求的日益增加，一般意義上的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”卻并未從技術(shù)端和體驗(yàn)端實(shí)現(xiàn)真正的智慧滿(mǎn)足。上千元的智能車(chē)機(jī)，實(shí)際對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)也只是當(dāng)作裝飾件棄用而使用手機(jī)操作。順應(yīng)用戶(hù)、方能得道。小云智能行車(chē)助手讓駕駛回歸本質(zhì)、把習(xí)慣還給用戶(hù)、將體驗(yàn)做到極致！
 

 

 

 

 


 

 
云動(dòng)技術(shù)推出的車(chē)載AI智能系統(tǒng)植入到我們常用的手機(jī)中，通過(guò)硬件的降噪和通訊技術(shù)使手機(jī)與汽車(chē)端口進(jìn)行打通，從而滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)汽車(chē)智能化的需求，車(chē)主通過(guò)智能語(yǔ)音可以控制車(chē)載設(shè)備及控制汽車(chē)。云動(dòng)技術(shù)聚合了豐富的互聯(lián)網(wǎng)CP資源，通過(guò)智能語(yǔ)音完全可滿(mǎn)足駕車(chē)途中的出行、娛樂(lè)、通訊、支付、車(chē)生活等各種服務(wù)。例如：通過(guò)智能語(yǔ)音發(fā)指令即可實(shí)現(xiàn)地圖導(dǎo)航、播放音樂(lè)、播放電臺(tái)、拔打電話、收發(fā)微信、車(chē)主服務(wù)等。全程無(wú)需動(dòng)手，真正實(shí)現(xiàn)解放雙手、專(zhuān)注駕駛。
 


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