【薩登】6KW柴油發(fā)電機廠家熱銷

如何應(yīng)對柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)中突然熄火?


 柴油發(fā)電機在運轉(zhuǎn)中突然熄火是指發(fā)動機工作時，在未松開油門的情況下，非駕駛員操作因素而急速熄火，熄火后不能再起動的現(xiàn)象。該現(xiàn)象一般為機械故障所致，碰到這種現(xiàn)象大家該怎么辦呢？
 


  首先，得弄清楚導(dǎo)致柴油發(fā)電機突然熄火的原因


  ①噴油泵驅(qū)動齒斷、傳動齒輪故障，噴油泵軸斷。




  ②發(fā)動機內(nèi)部運動件卡死。




  ③噴油泵操縱拉桿及連接銷脫落。


  柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)中突然熄火主要是由噴油泵斷油故障引起的，其次才是發(fā)動機內(nèi)部卡死所致。當遇到此現(xiàn)象時，首先檢查噴油泵是否轉(zhuǎn)動和供油。然后就該按照以下的方法來進行應(yīng)對：
   
  ①用起動機帶動發(fā)動機，若能正常轉(zhuǎn)動，觀察噴油泵凸輪軸是否轉(zhuǎn)動，若轉(zhuǎn)動正常，說明噴油泵有故障。應(yīng)檢查操縱機構(gòu)的工作是否正常。可扳動油門桿件查看操縱臂、操縱軸的聯(lián)接是否良好。




  ②如果噴油泵凸輪軸不轉(zhuǎn)動，則是凸輪軸齒輪緊固螺栓松脫、凸輪軸斷或齒輪室中的齒輪故障。




  ③若起動機帶動發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)，則說明是發(fā)動機內(nèi)部故障。如活塞與氣缸之間卡死，曲軸與軸承咬死，噴油泵柱塞卡死及配氣機構(gòu)的機械故障等。在正常情況下先應(yīng)打開氣門室罩檢查。如果運行中從儀表上反映機油壓力過低或溫度過高，則需直接針對具體情況進行檢修。

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