下車多路閥門4路
最大[ZuiDa]工作壓力420bar,單片最大[ZuiDa]流量達380l/min。它整體采用統一的模塊化設計[SheJi],可以[KeYi]為工程車輛的制造者提供可靠的系統[XiTong]解決方案。用用戶要【小型吊車】以根據功能要求對閥體進行不同的組合,簡單可靠。
 
既可以[KeYi]是簡單的負載敏感手動多路閥,又可以[KeYi]是與負載無關與泵流量無關的帶非飽和功能的電控比例控制閥,液壓英才網資深顧問李工認為,目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應用設計[SheJi]為主,對于閥本身的系統[XiTong]設計[SheJ【小吊車】i]和研發還有待提高。
 
通常,工作閥片成組配置,進口閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥(邏輯元件,當多路閥停止操作,且各閥均在中位時,該閥則以補償壓力(6-·12BAR)旁通主油路流量。當某一閥工作時,該閥在負載壓力作用下旁通口減少,根據負載壓力提供所需的流量。 
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