自動化技術以科技為核心，并以經濟利益為主要的驅動，因此需要降低機械制造的成本投入，提高生產效率。機械制造自動化技術是一個動態的概念，包含著多個層面的技術，


因此需要加強對各個層面技術的研究，為自動化技術的實現奠定堅實的基礎，如系統技術、人機一體化技術以及環境控制系統等。


隨著汽車工業的發展，對輪胎等橡膠制品的需求量與日俱增，同時，廢舊輪胎的數量也急劇增加，并帶來了環境問題。目前，對廢舊輪胎的處理，主要有以下幾種方法：掩埋法、焚燒法、再生利用及裂解法等，


其中廢舊輪胎熱解是在缺氧或惰性氣體存在條件下廢舊輪胎中的高聚物在適當溫度下裂解為以熱解氣、熱解油、熱解炭為主的貯存性能源和原料的不完全熱解過程。


惰性氣體熱解技術是指在輪胎熱解的過程中向反應器內通入惰性氣體對反應物進行吹掃，該方法可以大大減少揮發相產物在反應器內的停留時間，抑制了揮發相產物的二次裂解，從而能夠提高熱解油的收率。


N2條件下，油品中含有較多的輕質油品，輕質油品與重質油品相比有較高的利用價值，因此從油品的利用來講，N2條件有利于得到高價值的油品。輪胎裂解的產物均為有用的化工原料，既消除環境污染，


又使廢物得以綜合利用，產生經濟效益。現有技術公開的廢舊輪胎裂解方法存在以下缺陷：在裂解前先將輪胎中的環狀鋼絲拉出，再將輪胎切割成塊，這種工藝增加了生產工序和處理成本；


裂解時供熱源是電源，能耗高，效益差；所使用的氮氣由制氮機生產，設備投入多、生產流程長，成本高。現有技術中，廢舊輪胎在加工過程中，需要消耗大量的能源，加工效率低。


本實用新型目的是提供了一種結構簡單，輪胎磨粉效率高，磁選效果好，加工速度快，防塵性好，減少環境污染的廢舊輪胎切割回收裝置。


一種廢舊輪胎切割回收裝置，包括底座，其特征在于：所述底座上設有立柱，所述立柱的側壁上設有橫梁，所述底座上固定安裝有粉碎架，所述粉碎架為半封閉式結構，右端設有出料口，所述粉碎架的底部設有機座，所述機座上設有伸縮支撐，所述伸縮支撐的支撐桿可伸縮，


所述伸縮支撐的尾部設有支撐塊，所述伸縮支撐在伸張時可將輪胎碰撞夾緊，且伸縮支撐安裝在轉軸上，可在傳動機構的帶動下轉動，所述粉碎架的上方設有開口，所述開口內設有磨盤，所述磨盤在橫梁上的氣缸的調節作用下可實現上下移動，所述粉碎架的左側壁上設有吹料嘴。


所述粉碎架的出料口下方設有導料通道，所述導料通道的內壁上轉動安裝有磁選輥，所述磁選輥的下方設有清洗槽，所述清洗槽底部設有超聲波清洗頭，所述清洗槽的側壁上設有排水管，所述清洗槽的側壁上設有石灰石噴管。


本實用新型在底座上設有立柱，在立柱的側壁上設有橫梁，在底座上設有粉碎架，在粉碎架的側壁上伸縮支撐，提高了輪胎的支撐效果，安裝便捷快速，且輪胎的磨成粉后，


經過鼓風機向一側鼓吹，再講過導料通過下放到清洗槽，在清洗槽內設有石灰石噴管，添加石灰石提高了橡膠的穩定性，減少腐蝕，排料速度快，處理效率高，采用立罐式結構，操作效率高。


一種廢舊輪胎切割回收裝置，包括底座，所述底座上設有立柱，所述立柱的側壁上設有橫梁，所述底座上固定安裝有粉碎架，所述粉碎架為半封閉式結構，右端設有出料口，所述粉碎架的底部設有機座，


所述機座上設有伸縮支撐，所述伸縮支撐的支撐桿可伸縮，所述伸縮支撐的尾部設有支撐塊，所述伸縮支撐在伸張時可將輪胎碰撞夾緊，且伸縮支撐安裝在轉軸上，可在傳動機構的帶動下轉動，


所述粉碎架的上方設有開口，所述開口內設有磨盤，所述磨盤在橫梁上的氣缸的調節作用下可實現上下移動，所述粉碎架的左側壁上設有吹料嘴。