50噸汽車(chē)電子秤**撫順汽車(chē)地磅秤規(guī)格：30噸汽車(chē)衡

秤臺(tái)加工工藝說(shuō)明:
1：引進(jìn)大型“數(shù)控折彎?rùn)C(jī)”、“數(shù)控剪板機(jī)”、“數(shù)控激光切割機(jī)”等專(zhuān)用設(shè)備，地磅磅體承載主梁由專(zhuān)用設(shè)備折彎成U型梁。與原采用槽鋼相比，有如下優(yōu)點(diǎn)：
(1) 主梁高度33mm，面板10-12mm，抗彎強(qiáng)度可提高50%；
(2) 秤臺(tái)采用U型主梁，有效解決秤臺(tái)彎曲引起計(jì)量誤差；
(3) 采用先進(jìn)的CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))、CAT(計(jì)算機(jī)輔助測(cè)量)技術(shù)，設(shè)計(jì)的秤臺(tái)受力點(diǎn)更加合理。
2：引進(jìn)GRACC專(zhuān)用噴涂，鋼板前期采用箱式噴砂機(jī)進(jìn)行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂?jī)杀閮?yōu)質(zhì)品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺(tái)面腐蝕問(wèn)題。
3：采用貳氧化碳保護(hù)焊，提高鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量。

3、DJB分離式數(shù)字接線盒
       用DJB分離式數(shù)字接線盒取代了傳統(tǒng)的JB模擬接線盒，直接將各應(yīng)變式傳感器的模擬信號(hào)數(shù)字化，精度更高、更穩(wěn)定，溫漂更低，比數(shù)字傳感器具有更高的可靠性；
       ? 可以通過(guò)DK3230-DC3型分離式數(shù)字儀表和電腦管理系統(tǒng)調(diào)整每個(gè)傳感器的角差系數(shù)并自動(dòng)記錄；
       ? 可以通過(guò)DK3230-DC3型分離式數(shù)字儀表或電腦查詢(xún)每個(gè)傳感器的角差系數(shù)，達(dá)到精確調(diào)整的目的；
       ? 可以適應(yīng)不同量程、不同靈敏度的傳感器，可以通過(guò)CPU調(diào)整達(dá)到正常使用；
       ? 無(wú)電位器，無(wú)須手工調(diào)整角差，保證了整個(gè)系統(tǒng)的綜合性能，不會(huì)因     溫差導(dǎo)致系統(tǒng)誤差；
       ? 專(zhuān)業(yè)密封，解決了防水、防潮等問(wèn)題,防護(hù)等級(jí)IP68。


3、國(guó)際通用、U型鋼組焊、拋丸防腐處理、高強(qiáng)度秤臺(tái)
      簡(jiǎn)述：
       秤臺(tái)由于其體積和重量都比較大，安裝的工作量也非常大，價(jià)值也比較高，出了問(wèn)題在端時(shí)間內(nèi)難以排除，故其使用年限的長(zhǎng)短將直接影響用戶(hù)的利益，而在秤臺(tái)所有的要求中，除了材料要用對(duì)、用到位外，非常關(guān)鍵的就是表面的防腐效果如何，如果防腐處理不過(guò)關(guān)，秤臺(tái)在使用很短壹段時(shí)間后鐵銹就會(huì)出來(lái)，也就說(shuō)明，秤臺(tái)開(kāi)始生銹腐蝕了，這樣秤臺(tái)勢(shì)必會(huì)在比較短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生斷裂、坍塌等事故，給用戶(hù)造成損失，故秤臺(tái)的選用壹定要慎重！
             本公司電子汽車(chē)衡鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的U形冷彎型鋼組焊，屬超高強(qiáng)度秤體，全部構(gòu)件制作工藝先進(jìn)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。完全實(shí)現(xiàn)了模塊化、系列化和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，體系列標(biāo)準(zhǔn)尺寸有5m,6m,7m叁種,可以根據(jù)稱(chēng)量的大小，自由組合成各種規(guī)格、多種稱(chēng)量的秤臺(tái)。

優(yōu)點(diǎn)：無(wú)連接處蓋板,滿足高頻過(guò)磅需求,故障率低,特別適合港口、碼頭、電廠，垃圾處理廠使用。

生產(chǎn)工藝
        ? 產(chǎn)品具有非常優(yōu)異的耐腐蝕性能，創(chuàng)新的油漆工藝、環(huán)保的思路，使秤體的防腐性能達(dá)到了船用標(biāo)準(zhǔn)。
        ? 板材加工前軋平，然后進(jìn)行表面整體拋丸，清理等級(jí)達(dá)到國(guó)際通用的Sa2.5級(jí)，再進(jìn)行初噴底漆預(yù)處理，運(yùn)至機(jī)加工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)大型折彎?rùn)C(jī)折成U型鋼,上平臺(tái)進(jìn)行組焊，秤體組焊完成后，再進(jìn)行防銹防腐噴涂處理。
        ? 面板拼接采用全自動(dòng)焊接，焊縫飽滿、光滑平整、美觀，立縫等采用CO2氣體保護(hù)焊，焊接工藝及達(dá)到的性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
電子汽車(chē)衡，出口式電子汽車(chē)衡  國(guó)標(biāo)式電子汽車(chē)衡
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