汽車涂裝含油漆污水處理劑
    汽車涂裝工藝，一般可分為兩大部分：一是涂裝前金屬的表面處理，也叫前處理技術；


二是涂裝的施工工藝。表面處理主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、以及進行修補


作業時舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態。
    涂裝油漆廢水經凈化處理可循環使用，在此過程中需要使用污水處理藥劑。對于油漆廢


水處理一般使用除漆劑、懸浮劑，在此過程中需要使用ph調整劑。
        1、去漆劑：是一種分解及去除各類漆黏性之特殊處理藥劑，其主成份為一種獨特的


無機高分子，尤其適合于噴漆臺循環水系統中添加，以分解去除殘漆，并有效控制循環水的


生物活性、維護水質。
      2、懸浮劑：是一種特殊的高分子聚合物，被應用于噴漆臺循環水系統中，使被去除


粘性的油漆顆粒被懸浮分離。它是一種獨特的物質，可以有效防止油漆顆粒在噴漆臺的循環


水系統內累積。
      3、PH調整劑：能有效地調整和改善水質酸堿度，使藥效充分發揮其處理功效。
產品作用:
①除去水幕（簾）噴房循環水中油漆（漆渣）粘性，漆渣完全上浮。
②使循環水變得清澈、透明、無臭味，可長時間使用不需經常換水。
③可大量降低水中COD含量，可大弧度降低廢水處理費用。
④漆渣不粘稠，可作一般廢棄物處理，不會產生二次公害，運送費用低。
⑤無腐蝕性，管路及系統不會堵塞，可延長設備（管路、水泵、抽風機）使用壽命，節省換


件維修成本。
⑥可提升噴漆品質，降低重噴率，提高產量及效益。
⑦保持噴房空氣清新及噴房氣壓平衡可降低工安事件發生，有利于提高生產力。
⑧自動加藥泵添加藥劑，節省用量降低人工成本。
⑨有助于噴漆房達到環保要求及ISO14000的申請認證。
操作方式：
1、新槽建浴量為0.1%（只添加去漆劑） ，
2、在生產中，加藥泵小流量泵入去漆劑，最多量為落漆量的10～20，
3、去漆劑應加入循環水馬達入口處。
4、去漆劑加入后與水中油漆反應一段時間再添加懸浮劑。
5、添加懸浮劑時，先用PH試紙測試水中PH值，用NaCO3調整至7-8最佳，然后再加懸浮劑至


循環馬達出水口，懸浮劑的最多量為落漆量的1/10。
6、噴臺水質管理方法：觀察水中懸浮物的多少，應經常打撈水中懸浮物。每次停線后，待


未啟動循環馬達前，應將水中懸浮物去除。