集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。１、專門用于各種集裝箱的運(yùn)輸。能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。　２、使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。３、可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。４、便于貨物的裝滿和卸空，滿足客戶的個(gè)性化需求。根據(jù)客戶需要工裝保證，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。集裝箱半掛車是載運(yùn)集裝箱的專用運(yùn)輸掛車。集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運(yùn)。２０世紀(jì)６０年代以來，隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，各國(guó)相繼研制成專門運(yùn)輸集裝箱的汽車。集裝箱掛車裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運(yùn)集裝箱的專用運(yùn)輸掛車。在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺(tái)，也可用來裝運(yùn)普通長(zhǎng)大貨物；后者無貨臺(tái)，集裝箱裝到底盤骨架上，由扭鎖裝置固定成為半掛車的強(qiáng)度構(gòu)件。 產(chǎn)品名稱：　大力牌ＤＬＱ９３９０ＴＪＺ型集裝箱運(yùn)輸半掛車　 公告批次：　１８８　總質(zhì)量：　３９０００　 額定質(zhì)量：　３０５００　整備質(zhì)量：　８５００　 最高車速：　（ｋｍ／ｈ）　接近離去角（°）：　／１３　 前懸／后懸：　／１９５０　前排乘客（人）：　　 彈簧片數(shù)：　－／８／８／８　燃料種類：　　 輪胎數(shù)：　１２　輪胎規(guī)格：　１１．００－２０　 前輪距：　１８２０　后輪距：　１８２０／１８２０　 軸數(shù)：　３　軸距：　７０００＋１３５０＋１３５０　 免檢：　是　燃油達(dá)標(biāo)：　否　 環(huán)保：　否　免征：　否　 外形尺寸（ｍｍ）：　１２５５０／２５００／１５５０　 底盤型號(hào)：　－／－／－／－　　 貨箱尺寸（ｍｍ）：　／／　 發(fā)動(dòng)機(jī)廠商：　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：　發(fā)動(dòng)機(jī)排量（ｍｌ）：　發(fā)動(dòng)機(jī)功率（ｋｗ）：　 　　　　 　 備注：　（根據(jù)２３３批公告，該車型于２０１２年１月１９日起暫停生產(chǎn)銷售）　該車應(yīng)在側(cè)面和后部安裝車身反光標(biāo)識(shí)。　 中國(guó)專用汽車網(wǎng)（專汽之都）是一個(gè)以專用汽車、商用車、工程機(jī)械行業(yè)為核心，配件、生產(chǎn)設(shè)備、原材料等。該平臺(tái)以誠(chéng)信為宗旨，以專業(yè)為優(yōu)勢(shì)，以品質(zhì)為生命，力求打造一個(gè)商用車、專用車行業(yè)的開放式互動(dòng)平臺(tái)，為商用車、專用車企業(yè)提供更全面更立體的展示，為用戶司機(jī)提供更細(xì)致貼心的服務(wù)，購(gòu)買專用汽車及配件，請(qǐng)到專氣之都（ｗｗｗ．ｚｙｑｃ．ｃｃ）