分析傳統的鋼絲熱鍍鋅工藝造成鋅耗高的因素，介紹提高熱鍍鋅鋼絲鍍層質量和降低消耗的工藝及措施:控制拉拔后的鋼絲表面磷化膜的厚度在1～3μm把化學脫脂改為電解脫脂，可減少脫脂劑用量15%～20%采用復合鹽酸洗除銹工藝、活化助鍍劑工藝、無鋅渣內加熱鍍鋅工藝，可將生產1t鍍鋅鋼絲平均耗純鋅量控制在50kg左右添加鋅-5%鋁-混合稀土合金用電磁抹拭代替油木炭及其他抹拭方法，改善鋅液在鋼絲上的流平性能，使鍍鋅層光滑均勻、無鋅瘤生產實際表明，純鋼絲熱鍍鋅鋅耗可降5%～7%。






為什么同一種鍍鋅光面鋼絲繩長時間使用，受潮后，有的會生銹，稍為一扯，就斷為兩節。而有的即使受潮了，也不會生銹（也就是說，整根鍍鋅光面鋼絲繩，沒有一處銹跡斑點）？這種受潮后會生銹的鍍鋅光面鋼絲繩，和這種受潮后不會生銹的鍍鋅光面鋼絲繩，從外觀上，看不出來有什么兩樣。那么怎么才能分別出來哪種鍍鋅光面鋼絲繩受潮后，會生銹？哪種受潮后，不會生銹呢？






鋼絲繩表面鍍鋅質量優相差極大，外表相似的鍍層其內在質量并不一樣。影響鍍鋅層質量的主要因素重要的有如下兩點：
一鍍層厚度不同，鍍鋅層越厚其防生銹的效果越好；       二鍍鋅層的后處理不同，防銹好的鍍鋅層都是在鍍鋅后再進行一次“鈍化”處理，即不鍍鋅層上加上一層鉻酸鹽保護膜。鈍化比不鈍化的鍍鋅層的防銹能力可提高好幾倍。鍍鋅厚度大又經過鈍化處理和鍍鋅厚度極薄又不進行鈍化處理的鋼絲繩其防銹能力自完全不同的。前者使用多年依然完好，后者可能使用幾個月，甚至在庫房內存放幾個月就有可能長白毛甚至銹蝕。
鍍鋅層的質量檢驗，除了看鋅層外表是否平整光滑、結晶細致、無毛刺、結瘤、脫落、焦黑等，更重要的是要測定鍍鋅層的厚度，厚度越厚防銹能力越強。另外還要對鍍鋅層做鹽霧試驗，好的鍍鋅層(經過鈍化處理)可以耐96小時以上的鹽霧試驗（汽車零件甚至要求耐數百小時的鹽霧試驗），差的只能耐8小時左右就會出現白點，時間再長一點就會出現黃銹。所有外表相似的鍍鋅層其內在質量卻會相差極大，這就是你提問中遇到的疑問的原因。






鋼絲是用鐵拉制成的一種金屬絲，鋼絲按用途不同，成分也不一樣，它含有的成分有：鐵，鈷，鎳，銅，碳，鋅，還有其他元素。
將熾熱的金屬坯軋成5mm粗的鋼條，再將其放入拉絲裝置內拉成不同直徑的線，并逐步縮小拉絲盤的孔徑，進行冷卻、退火、涂鍍等加工工藝制成各種不同規格的鋼絲。裝訂用鋼絲的規格按行業標準有以下幾種：0.50mm直徑的25#鋼絲，0.55mm直徑的24#鋼絲，0.60mm直徑的23#鋼絲和0.70mm直徑的22#鋼絲等。
鋼絲生產因工藝簡單、應用廣泛，發展較早。鋼絲或鋼絲（相對應的企業為“絲網企業”）是鋼鐵線材的再一次冷加工產品，所用材料一般選用優碳鋼或不銹鋼。通常，要經過盤元剝殼、酸洗、水洗、皂化、烘干、拉拔、退火、冷卻、酸洗、水洗、上鍍鋅線、包裝等若干程序，才能生產出制作鋼絲（鋼絲）的鐵錠（鋼錠）。
應用目前，鋼絲和鋼絲的生產普遍采用拉絲工藝和鍍鋅處理。1976年，廣州鍍鋅鋼絲廠在國內首先應用電解酸洗、高壓沖洗、卡電干燥的新技術試驗成功了拉絲線連續生產，使拉絲工藝從間斷性生產變為連續性生產，減弱了勞動強度，降低了金屬消耗。那時，國內鋼絲廠已能生產鋼絲繩、輻質低條鋼絲、傘骨鋼絲、彈簧鋼絲、自行車鞍座彈簧鋼絲等產品。20世紀80年代，釘書用熱鍍低碳鋼絲、風扇網罩鋼絲、碳素結構鋼絲、床面鋼絲等也相繼問世。鋼絲退火后增加了鋼絲的延展率.使產品更加柔軟增加了鋼絲的適用范圍.經過電鍍鋅熱鍍鋅.電鍍銅等廣泛應用與絲網生產.建筑鋼筋的綁固引鋼絲網的編織有先編后鍍、先鍍后編等方法，經過處理后的鋼絲網或鋼絲網具有良好的防腐蝕、抗氧化的特點，可用于建筑、石油、化工、養殖、園林防護、食品加工等行業的加固、防護及保溫等。
例如，廣泛用于工業、農業、養殖、建筑、交通運輸、采礦等領域的電焊網就是用優質低碳鋼絲排焊而成，然后再經過冷鍍（電鍍）、熱鍍、PVC包塑等表面鈍化、塑化處理，生產出來的金屬網面平整、網目均勻、焊點牢固，具有穩定、防腐、防蝕性好的特點。而不銹鋼電焊網，是采用優質不銹鋼絲排焊而成；如，機器防護罩、獸畜圍欄、花木圍欄、護窗欄、通道圍欄、家禽籠及家庭辦公室食品筐、紙簍及裝飾用品等，更具耐酸、耐堿、焊接牢固、美觀等特點。