胎鋼絲一般指用于制造汽車、摩托車、拖拉機(jī)及飛機(jī)等胎外胎邊緣鋼絲束的鋼絲，產(chǎn)品的直徑為0.96、1.0、1.3、1.4和1.65mm，直徑1mm的是主要產(chǎn)品。
  鑲在橡膠胎邊緣的鋼絲，又稱胎圈用鋼絲或胎邊緣鋼絲。一般指用于制造汽車、摩托車、拖拉機(jī)及飛機(jī)等胎外胎邊緣鋼絲束的鋼絲，產(chǎn)品的直徑為0.96、1.0、1.3、1.4和1.65mm，直徑1mm的是主要產(chǎn)品。另一類是用于制造自行車等硬邊車胎的邊緣鋼絲，其直徑為2.1mm。胎鋼絲具有高的抗拉強(qiáng)度、韌性和良好的抗疲勞性能。如直徑為lmm的胎鋼絲，其抗拉強(qiáng)度要求達(dá)到1770~22l0MPa，彎曲(r=2.5mm)次數(shù)應(yīng)≥12，扭轉(zhuǎn)次數(shù)應(yīng)≥27。胎鋼絲還應(yīng)與橡膠有良好的結(jié)合能力，為此產(chǎn)品必須鍍覆與橡膠有高結(jié)合力的金屬鍍層。(見鋼絲電鍍黃銅) 
  胎鋼絲用高碳優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制造。為了保證產(chǎn)品的高強(qiáng)度和高韌性，成品拔程的總減面率和平均道次減面率(見面積減縮率)一般為80%和20%左右。鋼絲的鍍層按其材質(zhì)可分為銅(Cu)、黃銅(70%Cu、30%Zn)和青銅(96%~98%Cu、4%~2%Sn)。按其鍍覆方式可分為化學(xué)鍍和電鍍。按鍍層和拉拔兩個工序的順序，可分為先鍍后拉的半成品鍍和先拉后鍍的成品鍍。為了使鋼絲具有良好的直線性，可對產(chǎn)品進(jìn)行矯直或回火加矯直。回火胎鋼絲是胎鋼絲的主導(dǎo)產(chǎn)品.


鋼絲按工藝狀態(tài)分二類：回火胎圈鋼絲和冷拉胎圈鋼絲。
鋼絲的公稱直徑(0.96mm\1.00mm）允許偏差值0.02mm.
鋼絲的不圓度不得大于直徑公差之半。
鋼絲線盤應(yīng)纏繞整齊，不應(yīng)散亂或交叉，當(dāng)將鋼絲線盤打開時，鋼絲不得成“∞”形。
非工字收線鋼絲盤應(yīng)由一根鋼絲組成，線盤內(nèi)徑為400-600mm.
工字收線鋼絲盤中允許有電接頭存在。但每盤鋼絲中的接頭不得超過二個，接頭處的強(qiáng)度不得低于小抗拉強(qiáng)度的百分之五十，焊接點(diǎn)要對正磨光。
工字收線鋼絲盤每盤重量為300-500kg，非工字收線鋼絲盤每盤重量40-120kg.
鋼絲用GB4354規(guī)定的65或70鋼，或化學(xué)成分相當(dāng)?shù)钠渌铺杽傊圃臁?nbsp
平直性：3M長的鋼絲應(yīng)在兩條相聚600mm的平行線內(nèi)保持平整。 
平整度：1.7M長的鋼絲放置于平滑的平面上，所形成的圈徑應(yīng)不小于400mm，鋼絲上任意一點(diǎn)翹離平面的距離不得大于500mm.
鋼絲表面應(yīng)鍍有銅層，鍍層材料為黃銅，紫銅，青銅。
鋼絲表面鍍層應(yīng)均勻一致，不得有目測可見沒有鍍層之處。不得有銹蝕和油污。
冷拉鋼絲表面允許有拉拔時潤滑而形成的薄膜存在，允許有輕微劃痕。