NBR成分結構：由丁二烯和丙烯青這兩種成分采用低溫乳液聚合法制成，其中丙烯青成分使得丁青的耐油性能越好，但是越多耐寒性就會下降。常規的含量有42％～46％、36％～41％、31％～35％、25％～30％、18％～24  ％這五種。合成橡膠里面的成分起到了最終他本身的性能的差異，成分調制的不同他本身的性能也會有所不同。

規格測量

1.  新的O型圈在沒有使用的情況之下與正圓形也有一定的差異，所以對于那種正規特定的測量情況下。投影儀也會有它一定的誤差，因此會測量3次以上取其平均值。

2.截面的線徑國內外公認的測量方法是切片投影檢測，會破壞產品，檢測出來也會有誤差。所以對于特定的測量，用棒錐測量具有更高的工作效率，精度會更加的準確。還有一種比較簡單實用的測量方法就是厚度計測量，這種測量會引起O型圈的變形，而變形程度也取決于橡膠本身的硬度和接觸狀態，徑向線徑和軸向線徑的測量都有所不同。

3.實驗證明，在測量截面線徑的時候，如果不考慮溫度影響的情況下。量程0~10mm，測量的誤差不會大于±0.025mm，讀數精度為0.01mm。

溝槽設計壓縮率

在溝槽設計中，橡膠密封件的壓縮量起到了決定性的作用。設計槽寬槽深都是關鍵的一點。一般壓縮量大小和密封狀態有關系，同等壓力的情況下，靜密封的壓縮率小，動密封的壓縮率大。一般壓縮率為3%~30%之間，槽深間隙的設計不能大于自由狀態下O型圈的截面直徑。如果槽深過深的話，橡膠密封件就會出現變形，過淺就會出現爬行的狀態，因此根據壓縮率的大小槽深也要設計的恰當好處。壓縮的變形量=內徑變形量δ’+外徑變形量δ’’  如果在δ’=δ’’的情況下O型圈的截面中心和槽的截面中心是相等的。這時候他們壓縮率是平衡狀態的，因此受力也是相等的。這是工作中最好的狀態，一旦有一邊出現失衡狀態，O型圈都會有嚴重的受損密封工作不穩的狀態。除了槽深的設計與壓縮率有關槽寬也起到了決定性的作用，槽寬的設計必須大于O型圈受壓變形后的最大直徑，保留足夠的間隙使得活塞和缸壁之間更好的運轉工作。

丁青簡介

1.  NBR優點：耐磨，耐油，耐水，耐熱，耐高壓油，具有較佳的機械性能和氣密性

2.  NBR  缺點：不耐極性溶劑，不耐高溫

3.  溫度：極限-40~120℃                          常用溫度-20~100℃

4.  硬度：A50-90度      常用硬度70度  ，可承受的壓力為100kg  =10兆帕MPA

5.  適用介質：液壓油、氣、水、泥漿、原油、乳化液、水-乙二醇、酸

6.  適用范圍：機床、汽車、船舶、航空航天設備、冶金機械、化工機械、工程機械、建筑機械、礦山機械、石油機械、塑料機械、農業機械、以及各類儀器儀表上等。

7.  顏色：黑色，綠色

注：而以上是丁青橡膠在常規調制情況下性能僅供參考，如有其他需求可來電溝通。

O型圈規格

O型圈的規格表現形式，新國標、美標AS568、日標G/P標準、中標C92、舊國標、行業標準。我們公司各國磨具5000多種，規格齊全。

我司現在就是按照新國標內徑*線徑，主要了解到的就是內徑和線徑的測量。有些廠家都是用卡尺或是簡單的測量，也許會存在一點誤差。我司的測量都是使用大型的投影儀或是工具顯微鏡等這些非接觸的方法測量，這些方法適用于小規格的O型圈。對于那些略顯龐大的O型圈任然受到些許限制。

溝槽設計

溝槽的設計對于后期整個機械密封起到關鍵性的作用，因此在前期我們總會多方面的去考慮壓縮量，拉伸量，溝槽形狀的設計，槽深槽寬的考量，槽口及槽底圓角的設計，槽壁內的平滑度這幾個關鍵性的問題。

1.  由于密封作用的不同因此各方面溝槽的形狀也多種多樣，一般O型圈相對應的都是矩形的槽口用于液壓氣動密封會比較多。

2.  根據密封件壓縮率與拉伸量的測量、以及截面的大小、液態膨脹、靜態密封、動態運轉、硬度標準、間隙保留等多方面的考量，設計出相應的槽深槽寬。

3.  為了不讓密封件在使用過程中因為刮擦或是其他原因受到傷害，因此在設計槽口、槽底和槽壁時都要有相應對平滑度的要求，特別是真空密封遠比液壓密封要求來的更高。

4.  考慮密封件往溝槽安裝簡易面的考慮往往槽口的圓角處理會才有較小的圓角半徑r=0.1~0.2mm，一是安裝方便不易刮擦，二是不會出現運轉時爬行狀態。