供應(yīng)城市公交車刷卡收費(fèi)機(jī)/旅游車刷卡收費(fèi)機(jī)/通行車刷卡收費(fèi)機(jī)/

感應(yīng)式IC卡公交車刷卡收費(fèi)機(jī)，旅游車刷卡收費(fèi)機(jī)，通行車刷卡收費(fèi)機(jī)系統(tǒng)效益分析: 
(1) 加快乘客上車速度，減少車輛停站時間,加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛。 
(2) 用儲值票取代月票，按次收費(fèi)，交易雙方公平合理。既保留月票原來的方便性，又可以減少企業(yè)在月票上的虧損。學(xué)生票采用儲值票后依然給予優(yōu)惠。 
公交經(jīng)營性虧損的一個重要因素就是月票。長期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，一直把公交企業(yè)作為福利型企業(yè)。隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的建立，月票將向方便乘客、略有優(yōu)惠的方向發(fā)展。用IC卡逐步替代月票，最終取代月票，消除福利月票的種種弊病，對促進(jìn)管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)改革，打破大鍋飯具有重要的意義，并為最終減少公交企業(yè)虧損，減少依賴政府補(bǔ)貼創(chuàng)造前提。 
以廈門公交為例，雖然采用了IC卡電子月票取代原來的月票，但是仍然采用福利性月票的優(yōu)惠方式，造成月票卡發(fā)行越多，虧損越多的局面。 
(3) 及時掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。 
(4) 可以節(jié)省無人售票點(diǎn)鈔工作人員的費(fèi)用。如果有50％的乘客使用儲值票，可節(jié)省一半點(diǎn)鈔員。以深圳市公共汽車公司為例，九五年擴(kuò)大無人售票后,點(diǎn)鈔員近２００人，減少１００人每年可節(jié)省綜合費(fèi)用約３００萬元。 
(5) 廣告費(fèi)收入，儲值票面可印廣告，抵消儲票卡的部分成本。

公交車刷卡收費(fèi)機(jī)，旅游車刷卡收費(fèi)機(jī)，通行車刷卡收費(fèi)機(jī)待機(jī)狀態(tài)下顯示當(dāng)前的時間及當(dāng)前刷卡的人次，刷卡時車載機(jī)屏幕會顯示刷卡消費(fèi)金額、卡內(nèi)余額兩項(xiàng)內(nèi)容。
乘客如對IC卡扣款產(chǎn)生疑問，可要求駕駛員對車載機(jī)記錄進(jìn)行查詢，查閱本趟次乘客刷卡記錄，查實(shí)有無該卡刷卡記錄。
如果要求查詢原始消費(fèi)記錄，乘客可持IC卡與身份證到公交IC卡售卡服務(wù)中心進(jìn)行查詢。公交車刷卡收費(fèi)機(jī)，旅游車刷卡收費(fèi)機(jī)，通行車刷卡收費(fèi)機(jī)上車后，將IC卡平移進(jìn)入車載機(jī)感應(yīng)區(qū)5厘米以內(nèi)無需接觸刷卡一次，聽到語音提示聲并亮綠燈，表示收費(fèi)完成。車載機(jī)自動扣除一人次票款。乘車時IC卡如裝在皮夾或小包內(nèi)，按以上操作仍可完成交費(fèi)，方便簡單。

公交車刷卡收費(fèi)機(jī)，旅游車刷卡收費(fèi)機(jī)，通行車刷卡收費(fèi)機(jī)各類提示語音如下： 
1、乘客聽到“滴”聲提示并亮綠燈同時報(bào)對應(yīng)的語單提示，并在機(jī)器屏幕上顯示交易的金額及卡內(nèi)余額，表示完成交費(fèi)，刷卡成功。公交打卡機(jī) 
2、刷卡時聽到“請重新刷卡”時，表示該卡未完成交易，應(yīng)重新刷卡。 
3、刷卡時聽到“余額不多請充值”時，表示該卡卡內(nèi)余額低于10元，應(yīng)及時到充值中心或各充值點(diǎn)進(jìn)行充值，但可消費(fèi)到末次。 
4、刷卡時聽到“余額不足”時，表示卡內(nèi)余額已不足以乘坐一次公交車，應(yīng)主動投幣。 
5、刷卡時聽到“非法卡”時，說明該卡已被系統(tǒng)寫入黑名單或者過期卡（視為無效卡），司機(jī)有權(quán)沒收該卡，并且乘客應(yīng)自覺投幣，否則，司機(jī)有權(quán)拒絕乘運(yùn)。持卡人如有異議，可記下車號或司機(jī)工作證號與公交總公司服務(wù)熱線聯(lián)系處理。

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