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[供應(yīng)]寧波市出口貨物退運(yùn)現(xiàn)狀，出口退運(yùn)怎么退運(yùn)
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- 更新日期：2018-05-23 16:46:52
- 有效期至：2028-05-20
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寧波市出口貨物退運(yùn)現(xiàn)狀，出口退運(yùn)怎么退運(yùn)
詳細(xì)信息
出口退運(yùn)貨物是指由中華人民共和國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)出口并被境外官方或相關(guān)貿(mào)易人退回的各類商品。在國(guó)際貿(mào)易的各個(gè)環(huán)節(jié)中，出口退運(yùn)是正常的一種貿(mào)易救濟(jì)措施，但在跟蹤調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，出口被退運(yùn)有些是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量有問題，有些是因?yàn)槌隹诋a(chǎn)品遭遇了國(guó)外的技術(shù)性貿(mào)易壁壘，因此，它也是反映產(chǎn)品質(zhì)量狀況、外貿(mào)形勢(shì)、國(guó)外貿(mào)易壁壘等情況的一把“晴雨傘”。國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)此高度重視，要求對(duì)出口退運(yùn)貨物實(shí)施追溯調(diào)查。目前，寧波口岸以“口岸核查、產(chǎn)地調(diào)查”模式對(duì)出口退運(yùn)貨物實(shí)施追溯調(diào)查，具體來講，就是對(duì)食品、農(nóng)產(chǎn)品、消費(fèi)品類重點(diǎn)敏感的出口退運(yùn)貨物實(shí)施口岸查驗(yàn)和產(chǎn)地追溯調(diào)查；對(duì)其他出口退運(yùn)貨物實(shí)施產(chǎn)地追溯調(diào)查。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年，寧波口岸共有出口退貨3036批，貨值1.24億美元，同比分別增長(zhǎng)21.0%和15.9%。其中產(chǎn)地在寧波地區(qū)的共有1669批，貨值6607.3萬美元，同比分別增長(zhǎng)10.4%和4.0%，占寧波口岸出口退貨總量的55.0%和53.1%。寧波市出口商品頻遭退運(yùn)，且有逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，呈現(xiàn)如下一些特點(diǎn)。
一是質(zhì)量問題成為該市產(chǎn)品出口退運(yùn)的首要原因。經(jīng)調(diào)查，2014年，該市退運(yùn)貨物中因質(zhì)量原因退運(yùn)的占比為73.9%，同比提高8.8個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)品質(zhì)量問題主要涉及電擊傷害、機(jī)械物理傷害、有毒有害物質(zhì)傷害、產(chǎn)品不符合標(biāo)準(zhǔn)合同要求等。經(jīng)分析，產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因主要有產(chǎn)品設(shè)計(jì)不良、偷工減料、合同理解偏差、包裝低劣，運(yùn)輸存放不當(dāng)?shù)确矫妫€有因國(guó)外不斷提高技術(shù)門檻，加大市場(chǎng)抽查力度等手段阻止我國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入，如歐盟近年來對(duì)煙霧報(bào)警器標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)造成該類產(chǎn)品頻繁遭通報(bào)退回。
二是該市出口退貨呈現(xiàn)“雙集中”的特點(diǎn)。一是退運(yùn)國(guó)家比較集中。主要集中在歐盟、美國(guó)、日本、澳大利亞和韓國(guó)。2014年上述國(guó)家退貨貨值共計(jì)5067.3萬美元，約占該市退貨總量的76.7%（歐盟地區(qū)退貨2823.9萬美元，美國(guó)1198.9萬美元，日本375.7萬美元，澳大利亞342.5萬美元，韓國(guó)326.3萬美元）。其中，歐盟地區(qū)和澳大利亞同比呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，退運(yùn)貨值同比分別增長(zhǎng)36.4%和31.3%。其他國(guó)家中，如沙特阿拉伯、南非、印度等新興市場(chǎng)退運(yùn)貨值同比增幅明顯，分別為255.9%、224.4%和195.2%。二是退運(yùn)產(chǎn)品類別集中。主要是機(jī)電產(chǎn)品，退運(yùn)貨值占總量的75.8%；其次分別為食品及包裝容器、化工品、輕工品以及紡織品，退運(yùn)貨值占比分別為6.6%、4.7%、4.3%和3.2%。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分國(guó)外客戶利用無條件退換貨等不平等條約，向我國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，甚至存在大批已使用過的商品無理由退回或維修調(diào)換的現(xiàn)象，值得相關(guān)出口企業(yè)關(guān)注。
三是涉及退貨的企業(yè)主要是中小規(guī)模企業(yè)。經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，90%以上的退運(yùn)貨物是由中小企業(yè)（一般指從業(yè)人員1000人以下或出口額在4億元人民幣以下）生產(chǎn)。該類企業(yè)以來樣加工生產(chǎn)模式、家族式管理模式為主，不太熟悉進(jìn)口國(guó)對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)及最新的技術(shù)貿(mào)易壁壘；多數(shù)企業(yè)質(zhì)量控制體系不完備或者未能有效運(yùn)行，缺乏對(duì)生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控和把關(guān)，存在質(zhì)量安全隱患；人員流動(dòng)大，員工素質(zhì)參差不齊，容易導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定；部分企業(yè)不重視合同評(píng)審，尤其是貿(mào)易合同中質(zhì)量要求不明確，責(zé)任不清晰，自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)。
四是退運(yùn)貨值逐年攀升，趨勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。通過對(duì)近年的退貨數(shù)據(jù)的分析，該市自2010年-2014年度，五年間退運(yùn)總貨值從4782.1萬美元增加到6607.3萬美元，連年遞增，平均漲幅達(dá)8.4%。退運(yùn)在企業(yè)層面除產(chǎn)品貨款損失外，還會(huì)造成海運(yùn)費(fèi)、賠款等直接損失，以及客戶流失和訂單的減少的間接損失，并呈逐年上升趨勢(shì)，應(yīng)引起有關(guān)部門和廣大出口企業(yè)的重視。
一旦出現(xiàn)出口退運(yùn)通常廠家會(huì)采取的方法-
1、在國(guó)外進(jìn)行維修。首先找國(guó)外工程師查找準(zhǔn)確原因，然后國(guó)內(nèi)備料出口運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，國(guó)內(nèi)再派技術(shù)人員去國(guó)外維修，對(duì)于貨量小，特別精密的設(shè)備還是可以考慮，可是國(guó)內(nèi)發(fā)的備料不一定完全準(zhǔn)確。國(guó)外人工，物流成本較高，不建議。
2.退回到工廠返修。出口貨物在一段時(shí)間內(nèi)是可以退回工廠，需提供當(dāng)時(shí)的報(bào)關(guān)單及相關(guān)的退運(yùn)材料向出口海關(guān)做申請(qǐng)，若有出口退稅，已退稅需要暫時(shí)返還，若未退稅需提供未退稅證明，退運(yùn)到工廠是有時(shí)間限制的，且要繳納等值的保證金。此方法手續(xù)復(fù)雜，若出口超過一段時(shí)間，以上方法不能適用了。不建議。
3.快遞到國(guó)內(nèi)維修。風(fēng)險(xiǎn)高。貨量小，還可以。貨丟了的話，一般物流公司只能賠幾倍的運(yùn)費(fèi)。貨量大的話，建議還是不要走這種方式。
4、維修地選擇香港
香港作為自由貿(mào)易港，在物流方面很發(fā)達(dá)，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲。可根據(jù)貨值、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。
5、維修地選擇保稅區(qū)
保稅區(qū)相當(dāng)于有境內(nèi)關(guān)外的功能，相當(dāng)于貨物還在國(guó)外維修，貨物退運(yùn)至保稅區(qū)檢測(cè)維修無需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，無需繳納保證金，無需繳稅。這是現(xiàn)在大多數(shù)工廠會(huì)選擇的方式。
退運(yùn)貨物需滿足條件：
（1）貨物必需是八成新以上，每個(gè)產(chǎn)品不一定有獨(dú)立完整的包裝（若貨物為長(zhǎng)期穩(wěn)定返修，則需通過資質(zhì)審核后進(jìn)行，目前存在該資質(zhì)的3PL并不多，請(qǐng)注意）。
（2）退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問題，不能是以翻新為目的。
（3）外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國(guó)，即非中性包裝。
（4）維修完的零部件不能再帶進(jìn)國(guó)內(nèi)，需作垃圾處理或出香港。
在深圳出口加工區(qū)操作流程：
1、工廠只需將貨由國(guó)外運(yùn)到香港，需提供基本的報(bào)關(guān)資料，貨物再?gòu)南愀坜D(zhuǎn)關(guān)到深圳坪山保稅區(qū)。
2、貨到倉(cāng)庫(kù)后廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測(cè)儀器到坪山保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)維修，改換包裝。
3、維修所需配件可正常報(bào)關(guān)進(jìn)入坪山保稅區(qū)，返修完后經(jīng)香港或者其他碼頭出運(yùn)國(guó)外。
方案優(yōu)點(diǎn)：
（1）無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，無需交納保證金，無須報(bào)進(jìn)口關(guān)。
（2）復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化，節(jié)約時(shí)間、成本.特別從香港碼頭提貨到福田保稅區(qū)（進(jìn)區(qū)僅需打edi單）只需3小時(shí)。維修成本是香港三分一。
（3）．政策解析：境內(nèi)關(guān)外，國(guó)外的貨物自由進(jìn)出保稅區(qū)
方案優(yōu)點(diǎn)：
1、手續(xù)簡(jiǎn)便。無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，無需交納保證金。
2、交通便利。一號(hào)通道連接香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是香港三分之一。
3、無負(fù)面影響。因檢測(cè)維修服務(wù)是海關(guān)及政府為了切實(shí)解決企業(yè)物流問題而特殊批準(zhǔn)的，而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負(fù)面影響。
將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修維修的優(yōu)勢(shì)：無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，無需交納保證金，無須申報(bào)進(jìn)出口關(guān)。
退運(yùn)返修常見案例
1、平板電腦、手機(jī)——顯示屏原因或相關(guān)質(zhì)量問題國(guó)外退運(yùn)，需要退運(yùn)返修再出口國(guó)外；
2、LED顯示屏，LED燈——因到國(guó)外有些不能正常發(fā)光，需要退運(yùn)回來檢測(cè)維修復(fù)出口；
3、平衡車——因產(chǎn)品到國(guó)外使用一段時(shí)間，有出現(xiàn)單邊輪無法運(yùn)作，需要退運(yùn)回來維修復(fù)出口；
4、遠(yuǎn)程程控交換機(jī)——系統(tǒng)檢測(cè)，軟件升級(jí)
5、陶瓷馬桶——因馬桶底部零件契合度不足，需要測(cè)試漏水裝置
6、電源適配器——因海外終端市場(chǎng)需求，需要對(duì)電源適配器的包裝進(jìn)行變更
更多進(jìn)出口報(bào)關(guān)清關(guān)問題請(qǐng)直接致電：13798333917 梁先生
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