YTF-250軌縫調(diào)整器雙向軌縫調(diào)整器
本公司生產(chǎn)的鐵路器材質(zhì)量好價格低屬于性價比很高的產(chǎn)品，長年對外批發(fā)，礦山部門采購的指定廠家，
 
質(zhì)量嚴格把關(guān)，技術(shù)經(jīng)驗成熟，實用于高鐵，地鐵和普鐵，可定制加工客戶所需的樣式，來圖加工。
 
我公司經(jīng)營的產(chǎn)品都是自主生產(chǎn)直接銷售，貨源充足，
 
質(zhì)保前提下價格絕對優(yōu)勢，承諾款到72小時內(nèi)發(fā)貨。
 
本店所售產(chǎn)品一般默認發(fā)物流，
 概述GFT-40型液壓軌縫調(diào)整器是按上海鐵路局工務(wù)處的建議，根據(jù)我國鐵路鋼軌重型化的發(fā)展需要而研制的，適用于60kg/M、75kg/Mg鋼軌的軌縫調(diào)整作業(yè)。GFT-40型是一種可推、拉兩用的液壓軌縫調(diào)整器的機具。
 
液壓軌縫調(diào)整器根據(jù)我國鐵路鋼軌重型化的發(fā)展需要研制的，適用于60kg/m，75kg/m鋼軌的軌縫調(diào)整作業(yè)，也可以用于50kg/m鋼軌的軌縫調(diào)整作業(yè)。
液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路調(diào)整軌縫作業(yè)。該機具有推大和拉小軌縫兩種功能，推軌、拉軌均可，操作簡便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用安全等特點。
軌縫調(diào)整器產(chǎn)品簡介
鐵路鋼軌接頭的間隙（即軌縫）由于受氣候變化及行車等因素影響，其大小經(jīng)常發(fā)生變化。為使軌縫恢復到要求尺寸，必須串動鋼軌。
使用帶有安全裝置的250型軌調(diào)能滿足30Kg/m.38Kg/m.43Kg/m鋼軌的串軌任務(wù)。
YTF-250軌縫調(diào)整器技術(shù)參數(shù)
1.最大推力      250KN
2.工作油缸最大行程  145mm
3.工作油壓      43mpa
4.油泵柱塞每一工作循環(huán)活塞移動位移 1.7mm
5.手柄最大操作力    260N
6.每次調(diào)整的最大軌縫  140mm
7.外形尺寸       長850寬300高290
8.凈重         55Kg
YTF-250軌縫調(diào)整器使用方法
250型軌縫調(diào)整器最大推力為25噸，在正常情況下一次可推動長為12.5米43Kg/m鋼軌4－5根；25米43Kg/m鋼軌2根。
YTF-250軌縫調(diào)整器用前檢查：
a.油箱內(nèi)油面高度是否達到油箱高度的三分之二 b.回油閥作用是否可靠
c.拔斜鐵機構(gòu)是否靈活可靠  d.各連接緊固部位是否松動和漏油
YTF-250軌縫調(diào)整器操作步驟：
1.將軌縫調(diào)整器推到被調(diào)整鋼軌接頭處
2.搬動拔架，使兩夾具（斜鐵）落在鋼軌上，使斜鐵與鋼軌夾牢
3.按順時針旋緊回油閥，搖動操縱桿，使高壓油輸入工作油缸
4.當每次調(diào)整完畢后應(yīng)按次序先旋開回油閥，然后松開斜鐵使工作油缸在拉簧作用下回位
5.搖動拔架使走向輪支撐于鋼軌上，移至第二個工作點 
注意事項：液壓軌縫調(diào)整器在上道作業(yè)之前，必須檢查安全性能是否可靠，兩夾緊體之間的連接軸與插銷要經(jīng)常涂油，保持潤滑，夾緊鉗口鐵需經(jīng)常清除其齒間污垢，其滑動表面也需涂油保持與夾緊體的良好滑動狀態(tài)。其行程由限位孔控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
基本結(jié)構(gòu)與工作原理
㈠基本結(jié)構(gòu)：主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷、復位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥、拉桿等部分組成。
主要結(jié)構(gòu)如圖：1前夾具體、2活塞桿、3油缸、4回油閥（另一側(cè)為備用回油閥）、5中夾具體、6拉桿、7斜鐵（6塊）、8后夾具體、9大安全銷、10扳把、11油泵搖桿、12油箱、13復位彈簧、14小安全銷（2個）。
 
 
我公司生產(chǎn)銷售軌縫調(diào)整器、夾軌器，螺栓鉆取機、電動液壓鉆孔機等軌道器材，詳細產(chǎn)品請聯(lián)系業(yè)務(wù)經(jīng)理
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