成都曼路服裝設(shè)計培訓(xùn)中心－－成都一家全全實踐企業(yè)化模式教學(xué)的品牌培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，每天學(xué)習(xí)款式均可制作出成品！ 咨詢報名電話：　　１３９８０４４４９８５　　　陸老師 網(wǎng)址：ｗｗｗ．ｍｌｆｚｓｊ．ｃｏｍ　　　?。眩眩海矗埃梗福常常梗矗? 學(xué)校地址：成都郫縣安靖鎮(zhèn)衛(wèi)生院旁（世宏汽修左轉(zhuǎn)３０米） （請需報名學(xué)員到官方網(wǎng)站報名） １．服裝設(shè)計（大專）　兩年，學(xué)服裝設(shè)計全套課程：服裝企業(yè)制版、制版、服裝ＣＡＤ企業(yè)電腦制版、企業(yè)服裝電腦款式設(shè)計、時裝畫、色彩、圖案、效果圖、系列設(shè)計、配件設(shè)計、平面構(gòu)成、立體構(gòu)成、色彩搭配、款式設(shè)計、原型裁剪、工業(yè)裁剪、立體裁剪、縫紉裁剪、、等從設(shè)計到制作成品套全流程全實踐授課，完全能獨立操作為止。 ３．服裝制版企業(yè)強(qiáng)化班　三個月　　　各類服裝（男裝、女裝、時裝、童裝、休閑裝）、等的看圖制版、看樣制版、訂單制版、量體制版以及制版、裁剪、放碼、排料、算料等的公式制版、原型制版等的制版方法、技巧、技術(shù)和原理等及成品制作等全套全流程全實踐授課，開設(shè)有全日制和業(yè)余兩種學(xué)習(xí)模式，隨到隨學(xué)，一對一全實踐企業(yè)強(qiáng)化模式，學(xué)會學(xué)懂完全能獨立操作為止，學(xué)完推薦實習(xí)或就業(yè)。 １１．立體裁剪：　兩個月　　 　　　對各類婚紗、禮服、動漫服裝、表演裝、古裝、漢服、時裝、西裝、平面構(gòu)成、立體構(gòu)成、配件設(shè)計、面料再造設(shè)計等立體裁剪的制作方法和操作技巧、及從設(shè)計到成品全套全流程，全實踐，學(xué)會學(xué)懂完全能獨立操作為止。 我中心常年開設(shè)招生專業(yè)有：服裝設(shè)計全科班（一年）、服裝成人大專（兩年）、企業(yè)板型設(shè)計　（六個月）　、服裝企業(yè)強(qiáng)化制版班　?。ㄈ齻€月）　、電腦ＣＡＤ制版（一個月）、　　電腦款式設(shè)計　?。▋蓚€月）、　　時裝畫　（兩個月）、立體裁剪?。▋蓚€月）、　、縫紉裁剪　（一個月）　、　　繡花制版　?。ǘ€月）　　、印花制版?。ā《€月）　、服裝設(shè)計職業(yè)技能中高級考試　……等服裝從設(shè)計到成品全套專業(yè)。更多詳細(xì)專業(yè)課程內(nèi)容請登錄ｗｗｗ．ｍｌｆｚｓｊ．ｃｏｍ查詢。 成都曼路服裝設(shè)計培訓(xùn)中心 　　　　　　　　－－－全實踐服裝技能品牌培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 簡介： 我中心著力于服裝技術(shù)和教育的研究，以企業(yè)化全實踐強(qiáng)化教學(xué)為授課模式；以細(xì)心、耐心、熱心和百教不怠為教學(xué)態(tài)度；以讓學(xué)員學(xué)完就能有工作經(jīng)驗為教學(xué)的目標(biāo)；以讓學(xué)員能高職高薪就業(yè)為教學(xué)宗旨。我校老師均是多年從事服裝行業(yè)、有著豐富的服裝設(shè)計、制版、和服裝生產(chǎn)管理等工作實踐經(jīng)驗，為學(xué)員提供完善、強(qiáng)大的學(xué)前和學(xué)后的技術(shù)支持。 我中心位于成都服裝生產(chǎn)加工銷售的集中地，有蜀繡之鄉(xiāng)之稱的古鎮(zhèn)－－安靖鎮(zhèn)，有數(shù)百家服裝設(shè)計公司、生產(chǎn)廠家和服裝企業(yè)與我校合作，使我校學(xué)員學(xué)完就快速進(jìn)入企業(yè)實習(xí)或就業(yè)。 我中心力爭不斷進(jìn)取、完善教學(xué)技術(shù)和教學(xué)質(zhì)量，開創(chuàng)服裝企業(yè)實踐教育先鋒，成就技術(shù)巔峰之上。 我中心所開專業(yè)、均可隨到隨學(xué)，開設(shè)全日制和業(yè)余兩種教學(xué)模式、一對一授課，學(xué)校將根據(jù)不同年齡、不同基礎(chǔ)、不同文化、不同接受能力及不同需求來為每個學(xué)員制定不同的教學(xué)授課方式，使每個學(xué)員都能學(xué)會學(xué)懂并且完全獨立操作?！? 服裝知識介紹： 航次租船合同，又稱程租合同，是指出租人就約定港口之間的航程提供船舶或部分艙位，承運約定的貨物，而由承租人支付約定運費的合同。航次租船合同既可以是單航次合同，也可以是連續(xù)航次合同。訂立航次租船合同，一般是為了運輸大宗貨物，或者是因為班輪航線無法滿足貨物運輸?shù)男枰３凶馊艘部煽赡苁菫榱宿D(zhuǎn)租。在航次租船合同中，運費按所承運的貨物數(shù)量計算，與航程所用的時間無關(guān)，出租人承擔(dān)了時間風(fēng)險。出租人因而希望盡早完成約定的航程，以便投入下一航次，賺取更多的運費。為此，出租人在運輸過程將盡力速遣，而無須在航次租船合同中規(guī)定出租人的速遣義務(wù)。但是，由于在航次租船合同中，貨物的裝卸作業(yè)由承租人負(fù)責(zé)，出租人則無法控制貨物的裝卸所耗費的時間。為了促使承租人盡速完成裝卸作業(yè)，航次租船合同無一例外訂有裝卸時間及滯期費條款。承租人如果未在裝卸時間內(nèi)完成裝卸，須向出租人支付約定的滯期費，以補(bǔ)償出租人的損失。在班輪運輸中，由于貨物的裝卸一般由承運人負(fù)責(zé)，班輪運費已包括裝卸費用，無須規(guī)定托運人裝卸時間與支付滯期費的義務(wù)，因而，提單背面條款中一般沒有裝卸時間及滯期費條款。