河北駿途工程技術有限公司
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橋梁裂縫修補
混凝土因其取材廣泛、價格低廉、抗壓強度高、可澆筑成各種形狀，并且耐火性好、不易風化、維護費用低等特點，已經成為橋梁工程中應用最廣泛的材料之一。但是大量的工程實踐表明，鋼筋混凝土構件基本上都是帶裂縫工作的，其中有荷載作用下形成的，有環境中物理化學作用下形成的，也有其他因素，如施工材料質量、基礎變形等因素形成的。有些裂縫在使用荷載或外界物理、化學因素作用下，不斷產生和發展，從而引起混凝土碳化、保護層剝落、鋼筋銹蝕，這樣會對混凝土的強度及結構物的耐久性產生很大危害，影響到結構的正常使用，嚴重的甚至引起結構的破壞。因此裂縫修補是延長橋梁使用壽命重要部分。
     橋梁裂縫修補施工工藝為：裂縫表面處理→粘貼注漿嘴→裂縫封閉→封縫檢查→配制注漿液→注漿→結束→檢驗。


裂縫的分類：
  裂縫可以按不同方法進行分類，如根據結構形式的不同，可以分成磚砌體結構裂縫、混凝土結構裂縫、公路路面裂縫、橋梁結構裂縫（包括橋墩）等。
  這里主要便于針對不同裂縫給出不同處理方法，對裂縫進行分類。當然，對裂縫進行分類，需要專業的檢測鑒定結構及專業的檢測人員，通過各種現代化的檢測儀器設備（如超聲波探測儀、裂縫測深儀、裂縫測寬儀、裂縫寬度變化監測儀等）對具體工程實施檢測后，針對具體工程，進行定性、定量分析后，才能給出科學的判斷。
常見裂縫及處理方法：
混凝土干縮裂縫
  許多公路、橋梁、房屋建筑及各種構筑物，結構的外荷載都沒有加上，混凝土剛剛澆注完成，就出現裂縫，這是結構的受力狀態遠遠沒有達到設計荷載，結構中應力也不大，這種裂縫一般都屬于混凝土干縮裂縫。
  縫特征為：裂縫成不規則分布、裂縫寬度一般約為0.1～0.4mm。
溫度裂縫
  溫度裂縫是由于溫度的變化，在混凝土內部產生溫度應力造成的，多出現在超長混凝土結構及溫度梯度變化較大區域。
  裂縫特征為：裂縫分布有一定的規律性、一般出現在結構的薄弱部位，裂縫為一條或多條垂直于常軸方向，裂縫寬度一般為0.2mm以上，裂縫貼片觀測會發現隨溫度、季節的變化而變化。
處理方法為：首先采用凱威丁低壓灌注系統，對裂縫進行灌注，以保證水汽等有害氣體不侵入裂縫內部，腐蝕鋼筋，然后垂直于裂縫粘貼一層碳纖維，因為裂縫受溫度影響，雖然裂縫處灌膠可以保證裂縫處不再開裂，但裂縫附近屬于薄弱部位，在溫度應力的作用下易再產生裂縫，所以加粘碳纖維進行約束。