共軌技術(shù)是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開(kāi)的一種供油方式，由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過(guò)對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，可以大幅度減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，因此也就減少了傳統(tǒng)柴油機(jī)的缺陷。ECU控制噴油器的噴油量，噴油量大小取決于燃油軌壓力和電磁閥開(kāi)啟時(shí)間的長(zhǎng)短。產(chǎn)品憑借以上的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)在行業(yè)發(fā)展中占據(jù)著重要的效果和作用，是行業(yè)發(fā)展的新方向。生產(chǎn)電噴高壓共軌油泵油嘴試驗(yàn)臺(tái) 柴油油泵試驗(yàn)臺(tái) 噴油器實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備 方向機(jī)試驗(yàn)臺(tái) 液壓油泵試驗(yàn)臺(tái) 噴油泵試驗(yàn)臺(tái) 鄒凡強(qiáng)總經(jīng)理13854822395專(zhuān)業(yè)制造試驗(yàn)臺(tái)廠(chǎng)家！