65Mn，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經(jīng)熱處理后的綜合力學(xué)性能優(yōu)于碳鋼，但有過(guò)熱敏感性和回火脆性。用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發(fā)條，也可制作彈簧環(huán)、氣門(mén)簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。

特性
  錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經(jīng)熱處理后的綜合力學(xué)性能優(yōu)于碳鋼，但有過(guò)熱敏感性和回火脆性。用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發(fā)條，也可制作彈簧環(huán)、氣門(mén)簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。 
 
  有優(yōu)良的綜合性能，如力學(xué)性能(特別是彈性極限、強(qiáng)度極限、屈強(qiáng)比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質(zhì)量(嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。 
 用途
  65Mn 鋼板強(qiáng)度、硬度、彈性和淬透性均比65號(hào)鋼高，具有過(guò)熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸，彈簧卡頭。精密機(jī)床絲桿。切刀。螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán)。鐵道鋼軌等。 
 化學(xué)成份
  碳 C ：0.62～0.70 
 
  硅Si：0.17～0.37 
 
  錳 Mn：0.90～1.20 
 
  硫 S ：≤0.035 
 
  磷 P ：≤0.035 
 
  鉻 Cr：≤0.25 
 
  鎳 Ni：≤0.30 
 
  銅 Cu：≤0.25 
 力學(xué)性能
  抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥980(100) 
 
  屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥784(80) 
 
  伸長(zhǎng)率 δ10 (%)：≥8 
 
  斷面收縮率 ψ (%)：≥30 
 
  硬度 ：熱軋,≤302HB;冷拉+熱處理,≤321HB 
 引熱處理
  淬火830℃±20℃,油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要時(shí),±30℃)。交貨狀態(tài)  熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。
60Si2Mn執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 
 
  60Si2Mn彈簧鋼 
 
  美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：A29M：2005 
 
  國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：ISO 683-14：2004 
 
  歐洲標(biāo)準(zhǔn)：EN 10089：2002 
 60Si2Mn特性及適用范圍
  60Si2Mn彈簧鋼是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。60Si2Mn彈簧鋼適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧。 
 60Si2Mn熱處理方法
  60Si2Mn熱處理方法有等溫回火和分級(jí)淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60Si2Mn彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。 
 
  60Si2Mn屬于彈簧鋼,適宜制作汽車鋼板彈簧。 
 
  60Si2Mn彈簧鋼熱處理有等溫回火和分級(jí)淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60Si2Mn彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。 
 60Si2Mn熱處理工藝
  球化退火：采用850度加熱、油冷淬火、短時(shí)間等溫球化工藝（790度加熱25Min，急冷到680度保溫1H，爐冷到500度出爐），可獲得理想的球化組織。60Si2Mn鋼淬火溫度正常取850度~870度，油冷?；鼗饻囟纫暷＞吡慵挠捕纫蠖?，如 
 
  400度回火，硬度46HRC; 
 
  500度回