25玻璃鋼錨桿的技術參數

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玻璃鋼錨桿是取代金屬錨桿的新興復合材料新產品。采用玻璃纖維作為增強材料，以聚脂樹脂為基材，經專用拉擠機的牽引，通過預成型模在高溫高壓下固化成為全螺紋玻璃纖維增強塑料桿體。加上樹脂錨固劑、托盤和螺母組成玻璃鋼錨桿。主要用于隧道的支護，圍巖面錨固、邊坡錨固，煤礦巷道、半煤巖巷道的支護和各類地下工程支護、深基坑錨固。產品特點強度高 抗拉強度優于普通鋼，甚至達到同樣規格鋼錨桿的2倍以上重量輕 是同樣規格鋼錨桿的1/4 可切割 容易切割，不損壞切割機、采煤機安全 表面抗靜電，自身阻燃，不產生火花，不導電不導熱 耐久 高度抗腐蝕，持久性好結合力強 與錨固劑、混凝土結合力強，熱膨脹系數接近水泥。一種礦山井巷、公路、鐵路隧道和邊坡支護用的全玻璃鋼錨桿，由玻璃鋼螺母、玻璃鋼托盤、玻璃鋼錨桿構成，其中玻璃鋼錨桿的一端套裝有玻璃鋼螺母和玻璃鋼托盤，所述的玻璃鋼螺母對玻璃鋼托盤進行軸向限位，玻璃鋼錨桿另一端有斜螺紋，其特征在于：玻璃鋼錨桿通過圓弧齒形螺紋套裝玻璃鋼螺母，玻璃鋼螺母靠近玻璃鋼托盤的一端延伸縮小形成頸部，玻璃鋼托盤套裝在所述玻璃鋼螺母的頸部上，玻璃鋼錨桿的中間段為光桿結構。本實用新型抗拉、抗剪、抗扭強度強，生產成本低，支護效果好，可適用于一切具有易燃易爆的特殊環境。
此種全螺紋玻璃鋼等強錨桿玻纖含量≥80％，抗拉強度≥800N/mm2，彈性模數≥37000 N/mm2，破壞伸長率≥2.5％，螺紋承載力≥14KN/每扣，抗剪強度≥120Mpa。可廣泛用于鐵路、公路、水利和礦山隧道路基護坡的支護錨固。既解決了鋼錨桿易銹蝕問題又大大提高了抗拉強度和錨固力，減輕勞動強度，降低支護成本。
配套件有：
玻璃鋼墊板、玻璃鋼螺母、鋼質墊板、鋼質螺母及連接件
型號 規格（mm） 桿體抗拉力（kN） 桿體抗拉強度（MPa） 連接部分及螺紋承載力（kN）
FHJ-17 Φ17 140 650 50
FHJ-20 Φ20 180 620 80
FHF-25 Φ25/10 185 510 80
FHF-32 Φ32/15 285 480 120
玻璃鋼錨桿直徑10mm—50mm，長度最長可達18米，可根據客戶的要求定做。