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DYZ-50整體式液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動，故推動桿本身不做轉動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進
DYZ-30一體式液壓拉馬（拔輪器） 產品名稱:DYZ一體式液壓拉馬（拔輪器） 一、DYZ-30一體式液壓拉馬（拔
DYZ-20一體式液壓拉馬（拔輪器） 產品名稱:DYZ一體式液壓拉馬（拔輪器） 一、DYZ-20一體式液壓拉馬（拔
DYZ-5一體式液壓拉馬 DYZ-5一體式液壓拉馬是以液壓起動桿直接前進移動，故推動桿本身不作轉動。鉤爪座又可隨螺紋直接作前進后退之調距
DYZ-10一體式液壓拉馬（拔輪器） 產品名稱:DYZ一體式液壓拉馬（拔輪器） 一、DYZ-10一體式液壓拉馬（拔輪器）是以
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橡膠O型密封圈模具的清理工作 模具除了在制作方面精益求精，對于質量壽命的高標準要求，還有模具的維護和清理工作也是非常重要的。 模
實踐表明再熱成形過程中，橡膠O型密封圈模具的幾何形狀是非常重要的：其變形程度、變形速度、塑變區的應力應變狀況與凹模輪廓曲線密切相關。通常，模具輪廓形狀的選擇往
美國杜邦耐強酸O型圈的制作流程每一個步驟都非常的重要，寧波圈威密封工廠車間都是無塵操做，從RoSH認證到RoSH2.0我們都是專線生產，橡膠產品的制作每
對精度要求比較高的制品，油封、美國杜邦抗老化O型圈、密封件等橡膠制品，還需要進行修邊、去毛邊加工，可選用的方式有人工修邊、機械修邊和冷凍修邊。
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汽車元件耐強酸O型圈的貯存建議 許多O型圈、星型圈，橡膠球，墊片等密封圈及其組合件在投入使用之前會需要限制保存些時間，因此將其貯存在使其性能
汽車元件抗老化O型圈，墊片，異形件壓縮恢復率的測定 實驗原理：將密封件試樣在兩平行平板之間壓縮，并在高溫或低溫下保持規定的時間，取出松開后測定其恢復的程度。
混凝土道路伸縮縫用汽車元件耐腐蝕O型圈，墊片，異形件的要求、試驗方法、標志、包裝、運輸、貯存。適用于混凝土結構的道路伸縮縫用密封件，不適用于瀝青等其他結
橡膠密封件拉伸永久變形的測定準備和過程 以下規定了將保持一定拉伸率的試樣，在規定的高溫下放置規定的時間后，在標準實驗室室溫度下放開試樣，并測
橡膠條在規定壓縮下的應力松弛的測定 將密封條樣品壓縮到制造方規定的值后，測定其應力松弛百分率。 儀器采用微控電子萬能試驗機或下面
中高端抗老化O型圈壓縮恢復率的測定 在試驗擬訂的條件下，將密封條樣品工作區域壓縮
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