衡水冀通工程橡膠有限公司

SF160梳齒型橋梁伸縮縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對(duì)老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無(wú)法替代的。汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無(wú)噪聲。伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長(zhǎng)車運(yùn)送，也不要用吊車裝卸。 


SF梳齒型橋梁伸縮縫主要由梳齒鋼板，不銹鋼板，橡膠防水層，高強(qiáng)錨固螺栓組成。其主要特性：防水、防塵、防震；適用于各種結(jié)構(gòu)的橋梁，伸縮量大，使用范圍廣。              


梳齒型伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn)如下:
1.鋼齒型梳齒型伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。 


2.梳齒型伸縮縫建筑高度低。梳齒型伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計(jì)和施工。 


3.該伸縮縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對(duì)老橋大位移橡膠板式伸縮裝置的更換特別適宜，是模數(shù)式大位移伸縮縫(裝置)是無(wú)法替代的。 


4.汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無(wú)噪聲。 


5.該伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長(zhǎng)車運(yùn)送，也不要用吊車裝卸。 


6..該伸縮縫造價(jià)低。價(jià)格比模數(shù)式大位移伸縮裝置可節(jié)約20%左右。   梳齒型鋼板80型橋梁伸縮縫   GQF-C型，GQF-F型，GQF-E型，GQF-Z型，GQF-L型，GQF-RG型，GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮裝置，梳型鋼板伸縮縫，淺埋式伸縮縫，毛勒伸縮縫，最新報(bào)價(jià)15333181525梳齒型伸縮縫的特點(diǎn) 1.鋼齒型伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。 2.這種伸縮縫的建筑高度低。伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計(jì)和施工。 3.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對(duì)老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無(wú)法替代的。 4.汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無(wú)噪聲。 5.伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長(zhǎng)車運(yùn)送，也不要用吊車裝卸。 6.鋼齒型伸縮縫造價(jià)低。價(jià)格比模數(shù)式大位移伸縮縫可節(jié)約20%左右。 鋼齒型伸縮縫安裝步驟 1.放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣，注意是沿梁縫中心線左、右不對(duì)稱切割。 2.開挖清理雜物。開挖深度至少應(yīng)達(dá)到H值。 3.固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位，螺桿位置誤差≤±1mm。鑿孔時(shí)不得梁體內(nèi)結(jié)構(gòu)，如預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋等。 4.綁扎過(guò)渡底部鋼筋網(wǎng)格，立模板，澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標(biāo)高和平整度要嚴(yán)格控制，與橋面縱、模坡一致，其平整度應(yīng)為0～-1mm（mm）。 5.綁扎過(guò)渡段內(nèi)分布鋼筋。 6.澆筑過(guò)度段區(qū)載C40鋼纖維混凝土。 7.安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板，用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動(dòng)，螺紋上必須涂防松膠水，螺桿與螺帽面少量點(diǎn)焊固定，最后螺孔內(nèi)灌注防水和防松環(huán)氧樹脂。 8.混凝土澆水養(yǎng)護(hù)，冬天要防凍保濕養(yǎng)護(hù)。 9.齒形縫內(nèi)灌防水油膏。


  按照伸縮縫結(jié)構(gòu)的不同分為以下幾類，分別適用于不同伸縮量要求的橋梁建筑：1.橡膠式伸縮裝置，分板式橡膠伸縮裝置和組合式橡膠伸縮裝置兩種：
a)伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的板式橡膠伸縮裝置，適用于伸縮量小于60mm的公路橋梁工程；
b)伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成的組合式伸縮裝置，適用于伸縮量不大于120mm的公路橋梁工程。另外，還有雙孔（或三孔）橡膠式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮量在50mm以下的輕載交通公路橋梁工程。多用在橋面人行道上。可單獨(dú)或組合使用。橡膠式伸縮裝置不宜用于高速公路、一級(jí)公路上的橋梁工程。
2.梳齒板式伸縮裝置的伸縮體是由鋼制梳齒板等材料組合而成，一般適用于伸縮量不大于300mm的公路橋梁工程。我公司還研發(fā)了異型鋼梳齒形橋梁伸縮裝置，是在較寬的擠出成型的鋼梁工作面上，機(jī)械加工成相對(duì)的梳齒狀，側(cè)面再焊接錨固鋼板、鋼筋制成的伸縮裝置，適用于伸縮量小于120mm的公路橋梁工程。其特點(diǎn)是單縫形式，伸縮量大，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，預(yù)留槽淺，安裝方便，尤其是用于舊橋改造，替代橡膠式伸縮裝置，其為首選。
3.異型鋼單縫式橋梁伸縮裝置，由單縫鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置適用于伸縮量不大于60mm的公里橋梁工程。由邊梁鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置適用于伸縮量不大于80mm的公路橋梁工程。
4.SGF型橋梁伸縮縫，是由邊梁、中梁、橫梁和控制機(jī)構(gòu)組成的多縫組合伸縮裝置，組合模數(shù)為80mm。通常伸縮量從160mm到1200mm共分15級(jí)，適用于伸縮量在160mm～1200mm的橋梁工程。最大伸縮量可設(shè)計(jì)到2000mm。XF斜向支承式橋梁伸縮裝置是改進(jìn)型的模數(shù)式伸縮裝置。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，牢固可靠。支承橫梁采用斜向設(shè)置方式，省掉了原伸縮裝置的位移控制機(jī)構(gòu)，較好地解決了原伸縮裝置位移控制系統(tǒng)因螺栓、連桿松脫或銹死等原因造成失靈的問(wèn)題。對(duì)支承系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和材料也有新的改進(jìn)，提高了伸縮裝置對(duì)彎坡橋面的適應(yīng)能力，延長(zhǎng)了伸縮裝置的使用壽命。
5.用于公路、軌道交通工程的鋁合金伸縮裝置，是由高強(qiáng)度鋁型材加裝錨固螺栓和止水帶構(gòu)成的高性能耐腐蝕的橋梁伸縮裝置。我公司可根據(jù)工程設(shè)計(jì)選用相應(yīng)型材制作滿足用戶需要的產(chǎn)品。
  伸縮縫的安裝、運(yùn)輸、存放及養(yǎng)護(hù)
運(yùn)輸：伸縮裝置按設(shè)計(jì)組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。如其長(zhǎng)度超過(guò)運(yùn)輸允許限度或由于其他原因不能整體運(yùn)輸時(shí)，可以采用分段制作的方法。
存放：伸縮裝置運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝位置，并應(yīng)放置最少高于30cm的支撐物上。
安裝：同樣優(yōu)良的伸縮裝置，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性也會(huì)有明顯的差別。這在我們調(diào)查研究中反映出的問(wèn)題充分說(shuō)明了伸縮裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮裝置使用效果好壞的最后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
1伸縮裝置的安裝應(yīng)盡量在路面鋪裝好后進(jìn)行，在伸縮裝置安裝錢，須對(duì)預(yù)留槽的寬度、深度和預(yù)埋鋼筋尺寸等于設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對(duì)，使之符合安裝伸縮裝置的要求。
2清理槽口，必須把所有污物、塵土及其他不需要的東西全部予以清楚。
3檢查伸縮裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求，如不符合必須在制造廠技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)整，使伸縮縫各梁之間間隙符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)整之后在安上夾具，已被安裝。
4以兩側(cè)的瀝青路面為標(biāo)高，用起重設(shè)備將伸縮裝置放在槽口內(nèi)，調(diào)整伸縮裝置使其準(zhǔn)確就位。

衡水冀通工程橡膠有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)橋梁工程配件和止水工程配件的專業(yè)生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)的主導(dǎo)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國(guó)多項(xiàng)重點(diǎn)工程，深受客戶好評(píng)，歡迎各界朋友的咨詢采購(gòu)，聯(lián)系電話15333181525    03185822886  聯(lián)系人張女士，QQ 1695317164