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薩登2kw柴油發(fā)電機(jī)工廠直銷電話

在使用柴油機(jī)的時候如果發(fā)現(xiàn)冒黑煙的情況就一定要盡快的維修，黑煙預(yù)示著柴油機(jī)出現(xiàn)一些故障，怎么來判斷是哪里出現(xiàn)了問題呢？下面發(fā)電機(jī)廠家給大家列舉了十點常見的柴油機(jī)出現(xiàn)黑煙的故障原因，請大家了解一下。
老司機(jī)經(jīng)驗談，黑煙也稱碳煙，柴油機(jī)排氣冒黑煙主要是因為混合氣過濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等原因造成的，主要因素有以下幾條：
1、壓縮力不足
氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，壓縮終了的壓力和溫度達(dá)不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生炭煙；
2、燃燒室形狀和容積改變
燃燒室形狀因制造質(zhì)量及長期使用導(dǎo)致技術(shù)狀況下降，壓縮余隙改變也會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃燒條件變壞。
3、噴油器工作不良
噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個方面：一是噴霧質(zhì)量差；二是噴油壓力不足；三是噴油器滴漏。這三種情況都會使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，從而不能完全燃燒。
4、供油量過大
供油量過大，致使混合氣偏濃而燃燒不完全；
5、供油提前角不當(dāng)
供油提前角過大：在直噴式柴油機(jī)中，當(dāng)其它參數(shù)不變時，適當(dāng)加大噴油提前角可以降低排氣煙度。
供油提前角過小：燃油噴入氣缸內(nèi)過遲，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出，致使部分在排氣管中隨廢氣排出的燃油料受高溫分解、燃燒，形成黑煙隨廢氣一同排出。
6、進(jìn)排氣阻力過大
進(jìn)排氣阻力過大使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不凈，從而影響充氣效率：
①排氣背壓太高或排氣管道阻塞；
②空氣濾清器或進(jìn)氣管道阻塞。
7、氣門間隙調(diào)整不正確
氣門間隙過大會使氣門最大開度減小和開啟時間的縮短，從而引起進(jìn)氣不足氣門間隙過小則氣門容易漏氣，從而影響氣缸壓縮力。兩種情況都會使混合氣中的空氣比例減小，引起燃燒不全；
8、發(fā)動機(jī)配氣相位變化
發(fā)動機(jī)配氣相位由于零件質(zhì)量和裝配質(zhì)量的原因發(fā)生變化，導(dǎo)致氣門開閉時間的變化，從而影響發(fā)動機(jī)的燃燒過程。嚴(yán)重的配氣相位變化將導(dǎo)致氣門與活塞相碰的嚴(yán)重事故；
9、噴油泵工作不良
噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損，噴油泵個別或全部柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器(嘴)建壓相對滯后，噴油推遲，后燃增多，所以柴油機(jī)冒黑煙；
噴油泵各分泵缸供油量不均勻和供油提前角不一致：供油量不均勻，有的缸供油大，有的缸供油量小，供油量大的缸燃燒不完全，排氣冒煙；供油量小的缸工作無力。
10、柴油品質(zhì)差
其使用性能指標(biāo)達(dá)不到要求，燃燒不良。
當(dāng)你的柴油機(jī)出現(xiàn)了冒黑煙的問題一定要在第一時間去尋找這幾點，請大家按照要求來維修你的柴油機(jī)。

薩登2kw柴油發(fā)電機(jī)工廠直銷電話

2KW柴油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號 DS2000K
頻率(Hz) 50
額定功率(KW) 1.8
最大功率(KW) 2
電壓(V) 220
電流(A) 9
插座 2*16A
數(shù)顯表 LED3
油箱容量(L) 14
負(fù)載運行時間(小時) 14
7米負(fù)載噪音(dBA) 77
直流輸出(V/A) 12/8.3
電瓶(AH) 30
動力參數(shù)
動力類型 柴油
動力型號 CD200
輸出功率(馬力) 4.2
起動方式 手起動/電啟動
排量(CC) 211
機(jī)油型號 CD-15W-40
機(jī)油容量(L) 0.75
電機(jī)參數(shù)
電機(jī)型號 A2
功率因素 1
電壓調(diào)節(jié)方式 有刷
包裝參數(shù)
凈重(Kg) 52
毛重(Kg) 54
機(jī)器尺寸長*寬*高(mm) 640*460*550
聯(lián)系電話 17302104311/17349792742

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