青島朗夫包裝

     
朗夫成立于2007年，至今有近5年的液袋生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，3條食品級半自動化液袋生產(chǎn)線，每月僅單班產(chǎn)能已達(dá)到6,000套液袋，年產(chǎn)量居全球第四位。

     
我司一直將質(zhì)量視為企業(yè)的生命線，在生產(chǎn)運(yùn)營中注重科學(xué)的生產(chǎn)管理、嚴(yán)格的質(zhì)量控制、系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理和控制。除此之外，近年來，我司加大對研發(fā)投入的力度，不斷推陳出新，為用戶提供個(gè)性化、有針對性的散裝液體運(yùn)輸包裝解決方案，致力于為用戶提供經(jīng)濟(jì)、安全、高效的及包裝產(chǎn)品和服務(wù)。在過去的時(shí)間內(nèi)，朗夫的產(chǎn)品在世界各地贏得了極高的口碑，在市場中樹立了“優(yōu)質(zhì)”、“可靠”的液袋供應(yīng)商的形象，并與聯(lián)合利華，可口可樂，中糧，高露潔等建立了長期的合作。

    
隨著全球液袋市場的快速發(fā)展，國內(nèi)涌現(xiàn)出越來越多的液袋供應(yīng)商，目前國內(nèi)有液袋生產(chǎn)商20家左右；隨之而來的是，愈演愈烈的價(jià)格競爭，甚至出現(xiàn)惡性價(jià)格競爭；中國尚無任何行業(yè)協(xié)會對液袋行業(yè)進(jìn)行管理，行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)缺失。近年來，許多新生廠商為賺快錢，忽視原材料選擇、生產(chǎn)管理以及售后服務(wù)，造成質(zhì)量事故頻發(fā)，導(dǎo)致一些船公司拒絕接受液袋上船，保險(xiǎn)公司的承保條件越來越苛刻甚至拒保，國外用戶不接受中國品牌液袋等一系列問題。

      作為國內(nèi)起步較早的液袋生產(chǎn)企業(yè)，朗夫一直堅(jiān)持行業(yè)最高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，積極參與國際行業(yè)活動、加強(qiáng)國際合作，不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，跟隨國際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并參與了國內(nèi)鐵路用液袋行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，成為行業(yè)中的風(fēng)向標(biāo)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年全球液袋行業(yè)的液袋事故率為6‰，而朗夫去年的液袋泄露率控制在2.1‰，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)水平。

     
作為行業(yè)引領(lǐng)者，朗夫有責(zé)任、有義務(wù)，并且會堅(jiān)持以實(shí)際行動積極引導(dǎo)國內(nèi)液袋行業(yè)健康有序的發(fā)展。


      集裝箱液袋是一種能夠儲存和運(yùn)輸各種非危險(xiǎn)液體的包裝容器，每個(gè)集裝箱液袋可正好被置于20’的集裝箱內(nèi)。

     
 LAF的標(biāo)準(zhǔn)液袋是由四層食品級的內(nèi)襯袋，外加一層PP強(qiáng)耐磨編制袋構(gòu)成。 LAF
的液袋容積為14-24立方，最大規(guī)格可運(yùn)輸24,000升的液體，是液體集裝箱運(yùn)輸最理想的方式。

     
 LAF的集裝箱液袋在液體運(yùn)輸方面以其方便、安全、迅速、低運(yùn)輸成本、高運(yùn)載率的優(yōu)點(diǎn)，大大降低了客戶的包裝、儲存和運(yùn)輸成本。

      
閥門固定在法蘭上的高安全性設(shè)計(jì)有效的避免了運(yùn)輸過程中閥門與液袋連接的滲漏問題。

     
 獨(dú)特的襪套設(shè)計(jì)在保護(hù)閥門的同時(shí)，可以有效防止因液體外濺對液袋和集裝箱造成的污染