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供應鍛造三通，不銹鋼鍛造三通，河北鍛造三通。


供應鍛造三通 
        三通是管道工程中常用的管件之一,其結構形式有多種,按制造工藝可分為（冷,熱）擠壓,鍛制和焊制三通,焊制三通又可分為厚壁加強焊制通,單筋加強焊制和碟式加強焊制。按外部形狀可分為斜,正交和Y形三通。 
        國內標準成型三通,不論是行業(yè)標準（如電力部GD87,化工部標準）,還是國家標準(GB12459-90),均為正交三通。對本工程而言,按配管要求,應采用Y形分流三通。 
        對三通的選用原則,按電力行業(yè)的規(guī)范,在可能的條件下,優(yōu)先采用冷,熱擠壓成型或鍛制三通,其次采用厚壁加強焊制三通。對單筋加強焊制,必須嚴格控制加強筋與三通主體的焊接和檢驗條件,不宜采用碟式加強焊制。 
       鍛制三通材質好,強度高,先進的鍛制方式是多向模鍛,但設備與工藝復雜,大三通制造較少采用。目前國外大機組的主汽管上的三通普遍采用整鍛三通,國內僅某些重型機器廠已具備這種生產能力,常規(guī)的加工方法一般是先由鍛造廠鍛出方坯,再切削加工成三通。由于主蒸汽壓力及溫度都極高,三通制造質量對機組的安全運行關系重大,因此不僅對三通鍛件和機加工提出質量要求,而且對三通鍛件的冶煉方法提出具體要求,其鍛件應采用電爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼,鋼包精煉真空脫氣。 
       按動力站設備布置,自動主汽門與電動主汽門之間的間距為4190mm,扣除閥門本體的結構尺寸,三通的控制尺寸為：長度1150mm, 兩排汽管中心距760mm,鍛造三通的制造公差按ASME B16.9的規(guī)定執(zhí)行,非控制尺寸的公差按GB1804-79JS15取值。三通內壁主管與支管相交處用圓錐面過渡   。