氣缸蓋的工況工作中，氣缸蓋的底面就是燃燒室的頂壁，承受高溫高壓燃氣所施加的機械負荷和熱負荷。同時受到緊固聯接螺栓的安裝預緊力以及冷卻水和高溫燃氣的腐蝕作用。氣缸蓋的工作條件是十分惡劣的。

四沖程六缸柴油機各缸如何進行氣閥間隙的檢查與調整

檢查調整氣閥間隙要在柴油機冷態下進行。首先盤車滾輪與凸輪基圓相接觸，使準備檢查調整的進、排氣閥處于關閉狀態，此時這些氣閥對應的頂桿用手指捻轉得動，然后在搖臂的頂桿端略加力把搖臂壓向下，于是在搖臂的氣閥端與氣閥頂桿端之間就出現了間隙。用厚度適當的塞尺測量此間隙的大小，當塞尺在其間既能通過又有阻滯感時，說明實際間隙就是塞尺的厚度。若實際間隙值與規定值不相符時，應松開調節螺釘的鎖緊螺母，轉動螺釘直至間隙符合規定為止，然后緊固好鎖緊螺母。