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遼寧鞍鐵YFZ-147方枕器鐵路施工器材鼎力推薦

都說飛得越高，摔得越慘，但是我想看看我到底會摔得有多慘，落地了，只要沒死，那么爬起來，每走一步都是向上!

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操作流程

1、依據軌枕變位特點，即根據調節軌間距和角度方正的工作要求挑選恰當間隙(不得小于275毫米)，不扒或少扒石喳，把機器放進其空隙，規定活動頂頭抵住軌枕厚度的下半部為宜。

2、事先要把調整一軌枕上的扣件松動(角度方正時只松開一端扣件，需方正兩端時扣件全部松開。

3、按順時針旋方向旋轉卸荷閥手柄使卸荷閥關閉，把操縱桿插入扳桿套內，搖動操縱桿，使高壓油通過油泵內腔的排油閥輸入工作油缸，活塞伸出，頂動軌枕進行調整至作業要求。

4、每次調節結束后，為避免鐵路枕木移動后的間隙墊上石喳，隨后按逆時針打開卸荷閥，使高壓油腔和油箱連通，油缸活塞則在回位彈簧的功效下自動回位，進行一次循環，在調整量不夠時，還可以旋出連接頭，以達標檢修規定。

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鐵路機械設備系統是鐵路行車運輸的大腦和神經中樞，信號設備穩定、良好的運行既保證運輸的正常進行、提高行車效率，又在設備技術層面確保行車的安全，因此電務設備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分，既是鐵路企業保證產品質量的重要保障，也是社會各界廣泛關注的安全技術重點所在。因此，確保鐵路機械設備的安全、穩定，有效的控制和預防鐵路運輸事故的發生，是鐵路非常關注的重要課題之一。

在鐵路發展的初期，一些小型的養路機械就已經被投入使用。隨著工業技術水平的提高也促進了鐵路運輸行業的發展，養路機械的研發與創新技術也逐步的得到了進步，先后出現了重型、高效以及自動化的線路養路機械。