大連浦項環保設備有限公司營銷中心

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      [供應]蓋州車載移動環保廁所-拖掛公廁-客車衛生間
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      • 更新日期:2016-08-31 13:45:23
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      蓋州車載移動環保廁所-拖掛公廁-客車衛生間 詳細信息

      客車車載真空廁所 
       長途客車真空廁所系統是利用真空負壓抽吸糞便污物,通過輸送管道連接到便器出口,將糞便吸進集便箱。由于采用負壓抽吸取代了傳統的重力水沖,水主要起潤滑管壁的作用,從而大大減少了用水量,同時把糞便收集起來,利于集中處理。由于糞便靠負壓抽吸,不易堵塞管道,臭氣不會泄漏,對外界環境沒有影響。整套系統密封嚴格,衛生安全。 
      2.1客車真空廁所系統工作原理 系統工作過程:汽車行駛以后,真空泵起動,通過管道將集便箱內抽成真空,真空值由真空壓力表顯示。使用者沖廁時,按動沖廁開關,控制電路起動電磁水閥,打開便器沖水系統,沖水3~5秒后停止。然后,控制電路起動電磁氣動閥,打開便器出口閘門,閘門閥開啟后,即與集便箱接通,在箱內真空負壓作用下,便器內糞便污物被抽吸至箱內,抽吸過程約1~2秒,抽吸完成后,閘門閥立刻關上,以免真空泄漏。從而完成了一次工作循環。整個沖洗過程控制在5秒左右。 當使用者需要洗手時,觸動洗手開關,控制電路將起動另一電磁水閥,水龍頭出水,出水時間由電磁繼電器控制,約5秒后停止出水,洗手工作循環完成。 系統清水箱接汽車上的高壓氣源,利用高壓氣給水增壓,代替了水泵,并采用調壓閥控制壓力以調節出水量。便器沖洗用水與洗手用水均利用該壓力水,這樣一方面保證了沖廁時必須的壓力,可完全干凈沖廁;另一方面可節約洗手用水量,達到節水目的。 
      2.2技術指標 
      (1)集便箱內真空度保持在0.03~0.05MPa;
       (2)沖洗廁所每次耗水量≤0.8L; 
      (3)清水箱內壓縮空氣控制在0.2~0.3MPa; 
       (4)電路系統中電子裝置能承受1~100Hz的各向振動; 
      (5)真空抽吸產生的噪聲≤85dB,符合國家排放標準;
       (6)機械裝置零部件的連接能承受一定的沖擊。 
      2.3技術關鍵及解決方案 
       (1)集便箱內真空度的保持 
      利用真空抽吸糞便,集便箱內的真空度大小是關鍵。真空度太小,污物上下作用的大氣壓力不夠,可能會形成抽吸無力,時間延長,甚至在工作時間內不能完成抽吸,使殘余污物留在便器內。真空度太大,污物上下作用的大氣壓力較大,會形成抽吸過快,糞便污水混合污物快速流經管道時,產成較大的噪聲和振動。同時,在工作時間內,抽吸過快完成,大量空氣也會隨即進入集便箱,降低箱內真空度,可能導致下一次抽吸無法完成。試驗表明,集便箱內真空度維持在0.03~0.05MPa時,抽吸效果較好,能夠在3秒內順利完成一次抽吸。因此在設計中,利用真空電結點壓力表控制箱內真空度,當真空泵開始工作時,真空壓力表測定集便箱內真空度為0.05MPa時,切斷真空泵電源,停止抽吸。如果箱內真空度在使用后低于0.03MPa,真空壓力表將接通真空泵電機,真空泵再次起動,形成工作循環。保證箱內真空度值的穩定。
      (2)集便箱內真空度的消耗 
       頻繁抽吸糞便會使集便箱內真空度消耗較大,從而需要反復起動真空泵以維持合適的真空度。真空泵頻繁工作,一方面會造成電能的浪費,另一方面可能會損壞電機導致整個系統無法正常工作。解決方法是增加負壓儲能罐。可另設儲能罐,與集便箱串連。真空泵每次都將集便箱與儲能罐同時抽吸至工作真空度,每抽吸一次所消耗的負壓可由儲能罐來補充,從而維持整個系統壓力的穩定。 (3)沖廁水量的控制 
      由于真空廁所的優勢體現在節水上,故沖廁水量的控制尤為關鍵。與傳統重力沖水相比,真空廁所每次沖洗耗水量不超過0.8L,是重力沖水耗水量的1/6~1/8。 該設計利用汽車上的高壓氣對清水加壓,代替傳統水泵,不僅減少了電能消耗,也降低了成本。試驗證實(見下表),清水箱達到2~3個大氣壓時,沖水效果較好。2個大氣壓時,沖洗3秒,蹲式廁所耗水≤0.7L,大氣壓損耗約0.02MPa;3個大氣壓時,沖洗5秒,蹲式廁所耗水≤0.8L,大氣壓損耗約0.03MPa。因此,壓力沖水完全能夠滿足沖廁要求。同時沖水壓力也不能過大,如果壓力太大,不僅耗氣量大,一次沖洗水量較大,也會造成沖廁水和污物飛濺出來。因此,必須正確選擇和調整合適的氣源與壓力,保證系統良好工作。沖洗時間、耗水量與耗損大氣壓對照關系   *清水壓力為3個大氣壓
      (4)較小噪音污染 常壓大氣進入負壓管道時,速度較快,會形成很大的彎曲振動及輻射強烈的結構噪音,有時排氣噪聲會在80dB以上。根據國家噪聲排放標準,高于85dB的噪聲就必須采取降噪措施,并且長途客車在行駛時,需要相對安靜和穩定,過大的噪聲也會給乘客帶來影響。因此,可在真空管道外部敷貼復合阻尼材料隔音,降低結構振動和噪聲,在有高壓氣出口處附加消聲器,以達到降噪目的。
       (5)電氣部件的抗振與隔振 電氣部件安裝在運行汽車上,汽車行駛時的振動會引起電氣元件的動態變形和動態引力,造成元器件機械結構的疲勞和破壞,縮短零件使用壽命,甚至造成失靈。因此,所用電氣部件必須進行抗振能力的測試和進行隔振處理,以保證其能正常工作。
       3總結 
       長途客車車載真空廁所整體設計將與市場結合,殼體采用注塑制造,安裝抽水馬桶、垃圾桶、換氣扇、除臭器、洗手池、面鏡、干手器、照明系統等,布局合理,空間得到充分利用。能夠適應國內長途客車廁所全部要求,并且全部產品可以實現國產化,成本較低,易于維護。車載真空廁所符合環境保護要求,適用范圍廣泛,可應用于在長途客用汽車、列車、輪船、飛機等交通領域。目前,該系統已完成安裝、調試,達到預期技術要求,并爭取盡快完善,為改變我國客車營運現狀,為乘客創造良好舒適乘車環境作出貢獻。

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