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客車車載真空廁所 
 長(zhǎng)途客車真空廁所系統(tǒng)是利用真空負(fù)壓抽吸糞便污物，通過輸送管道連接到便器出口，將糞便吸進(jìn)集便箱。由于采用負(fù)壓抽吸取代了傳統(tǒng)的重力水沖，水主要起潤(rùn)滑管壁的作用，從而大大減少了用水量，同時(shí)把糞便收集起來，利于集中處理。由于糞便靠負(fù)壓抽吸，不易堵塞管道，臭氣不會(huì)泄漏，對(duì)外界環(huán)境沒有影響。整套系統(tǒng)密封嚴(yán)格，衛(wèi)生安全。 
2.1客車真空廁所系統(tǒng)工作原理 系統(tǒng)工作過程：汽車行駛以后，真空泵起動(dòng)，通過管道將集便箱內(nèi)抽成真空，真空值由真空壓力表顯示。使用者沖廁時(shí)，按動(dòng)沖廁開關(guān)，控制電路起動(dòng)電磁水閥，打開便器沖水系統(tǒng)，沖水3～5秒后停止。然后，控制電路起動(dòng)電磁氣動(dòng)閥，打開便器出口閘門，閘門閥開啟后，即與集便箱接通，在箱內(nèi)真空負(fù)壓作用下，便器內(nèi)糞便污物被抽吸至箱內(nèi)，抽吸過程約1～2秒，抽吸完成后，閘門閥立刻關(guān)上，以免真空泄漏。從而完成了一次工作循環(huán)。整個(gè)沖洗過程控制在5秒左右。 當(dāng)使用者需要洗手時(shí)，觸動(dòng)洗手開關(guān)，控制電路將起動(dòng)另一電磁水閥，水龍頭出水，出水時(shí)間由電磁繼電器控制，約5秒后停止出水，洗手工作循環(huán)完成。 系統(tǒng)清水箱接汽車上的高壓氣源，利用高壓氣給水增壓，代替了水泵，并采用調(diào)壓閥控制壓力以調(diào)節(jié)出水量。便器沖洗用水與洗手用水均利用該壓力水，這樣一方面保證了沖廁時(shí)必須的壓力，可完全干凈沖廁；另一方面可節(jié)約洗手用水量，達(dá)到節(jié)水目的。 
2.2技術(shù)指標(biāo) 
(1)集便箱內(nèi)真空度保持在0.03～0.05MPa；
 (2)沖洗廁所每次耗水量≤0.8L； 
(3)清水箱內(nèi)壓縮空氣控制在0.2～0.3MPa； 
 (4)電路系統(tǒng)中電子裝置能承受1～100Hz的各向振動(dòng)； 
(5)真空抽吸產(chǎn)生的噪聲≤85dB，符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)；
 (6)機(jī)械裝置零部件的連接能承受一定的沖擊。 
2.3技術(shù)關(guān)鍵及解決方案 
 (1)集便箱內(nèi)真空度的保持 
利用真空抽吸糞便，集便箱內(nèi)的真空度大小是關(guān)鍵。真空度太小，污物上下作用的大氣壓力不夠，可能會(huì)形成抽吸無力，時(shí)間延長(zhǎng)，甚至在工作時(shí)間內(nèi)不能完成抽吸，使殘余污物留在便器內(nèi)。真空度太大，污物上下作用的大氣壓力較大，會(huì)形成抽吸過快，糞便污水混合污物快速流經(jīng)管道時(shí)，產(chǎn)成較大的噪聲和振動(dòng)。同時(shí)，在工作時(shí)間內(nèi)，抽吸過快完成，大量空氣也會(huì)隨即進(jìn)入集便箱，降低箱內(nèi)真空度，可能導(dǎo)致下一次抽吸無法完成。試驗(yàn)表明，集便箱內(nèi)真空度維持在0.03～0.05MPa時(shí)，抽吸效果較好，能夠在3秒內(nèi)順利完成一次抽吸。因此在設(shè)計(jì)中，利用真空電結(jié)點(diǎn)壓力表控制箱內(nèi)真空度，當(dāng)真空泵開始工作時(shí)，真空壓力表測(cè)定集便箱內(nèi)真空度為0.05MPa時(shí)，切斷真空泵電源，停止抽吸。如果箱內(nèi)真空度在使用后低于0.03MPa，真空壓力表將接通真空泵電機(jī)，真空泵再次起動(dòng)，形成工作循環(huán)。保證箱內(nèi)真空度值的穩(wěn)定。
(2)集便箱內(nèi)真空度的消耗 
 頻繁抽吸糞便會(huì)使集便箱內(nèi)真空度消耗較大，從而需要反復(fù)起動(dòng)真空泵以維持合適的真空度。真空泵頻繁工作，一方面會(huì)造成電能的浪費(fèi)，另一方面可能會(huì)損壞電機(jī)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)無法正常工作。解決方法是增加負(fù)壓儲(chǔ)能罐。可另設(shè)儲(chǔ)能罐，與集便箱串連。真空泵每次都將集便箱與儲(chǔ)能罐同時(shí)抽吸至工作真空度，每抽吸一次所消耗的負(fù)壓可由儲(chǔ)能罐來補(bǔ)充，從而維持整個(gè)系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定。 (3)沖廁水量的控制 
由于真空廁所的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在節(jié)水上，故沖廁水量的控制尤為關(guān)鍵。與傳統(tǒng)重力沖水相比，真空廁所每次沖洗耗水量不超過0.8L，是重力沖水耗水量的1/6～1/8。 該設(shè)計(jì)利用汽車上的高壓氣對(duì)清水加壓，代替?zhèn)鹘y(tǒng)水泵，不僅減少了電能消耗，也降低了成本。試驗(yàn)證實(shí)(見下表)，清水箱達(dá)到2～3個(gè)大氣壓時(shí)，沖水效果較好。2個(gè)大氣壓時(shí)，沖洗3秒，蹲式廁所耗水≤0.7L，大氣壓損耗約0.02MPa；3個(gè)大氣壓時(shí)，沖洗5秒，蹲式廁所耗水≤0.8L，大氣壓損耗約0.03MPa。因此，壓力沖水完全能夠滿足沖廁要求。同時(shí)沖水壓力也不能過大，如果壓力太大，不僅耗氣量大，一次沖洗水量較大，也會(huì)造成沖廁水和污物飛濺出來。因此，必須正確選擇和調(diào)整合適的氣源與壓力，保證系統(tǒng)良好工作。沖洗時(shí)間、耗水量與耗損大氣壓對(duì)照關(guān)系   *清水壓力為3個(gè)大氣壓
(4)較小噪音污染 常壓大氣進(jìn)入負(fù)壓管道時(shí)，速度較快，會(huì)形成很大的彎曲振動(dòng)及輻射強(qiáng)烈的結(jié)構(gòu)噪音，有時(shí)排氣噪聲會(huì)在80dB以上。根據(jù)國(guó)家噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，高于85dB的噪聲就必須采取降噪措施，并且長(zhǎng)途客車在行駛時(shí)，需要相對(duì)安靜和穩(wěn)定，過大的噪聲也會(huì)給乘客帶來影響。因此，可在真空管道外部敷貼復(fù)合阻尼材料隔音，降低結(jié)構(gòu)振動(dòng)和噪聲，在有高壓氣出口處附加消聲器，以達(dá)到降噪目的。
 (5)電氣部件的抗振與隔振 電氣部件安裝在運(yùn)行汽車上，汽車行駛時(shí)的振動(dòng)會(huì)引起電氣元件的動(dòng)態(tài)變形和動(dòng)態(tài)引力，造成元器件機(jī)械結(jié)構(gòu)的疲勞和破壞，縮短零件使用壽命，甚至造成失靈。因此，所用電氣部件必須進(jìn)行抗振能力的測(cè)試和進(jìn)行隔振處理，以保證其能正常工作。
 3總結(jié) 
 長(zhǎng)途客車車載真空廁所整體設(shè)計(jì)將與市場(chǎng)結(jié)合，殼體采用注塑制造，安裝抽水馬桶、垃圾桶、換氣扇、除臭器、洗手池、面鏡、干手器、照明系統(tǒng)等，布局合理，空間得到充分利用。能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途客車廁所全部要求，并且全部產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，成本較低，易于維護(hù)。車載真空廁所符合環(huán)境保護(hù)要求，適用范圍廣泛，可應(yīng)用于在長(zhǎng)途客用汽車、列車、輪船、飛機(jī)等交通領(lǐng)域。目前，該系統(tǒng)已完成安裝、調(diào)試，達(dá)到預(yù)期技術(shù)要求，并爭(zhēng)取盡快完善，為改變我國(guó)客車營(yíng)運(yùn)現(xiàn)狀，為乘客創(chuàng)造良好舒適乘車環(huán)境作出貢獻(xiàn)。