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[供應]供應1756-HIST1G
- 產品產地：國外
- 產品品牌：AB
- 包裝規格：1756-HIST1G
- 產品數量：134
- 計量單位：個
- 產品單價：110
- 更新日期：2019-10-16 11:01:16
- 有效期至：2020-10-15
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供應1756-HIST1G
詳細信息
1756-HIST1G
廈門光沃自動化設備有限公司
小吳
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地址：廈門市海滄區滄湖東一里502號702室
公司網址：xmgwplc
一、電氣綜合自動化系統的功能
根據單元機組的運行和電氣控制的特點，應將發電機—變壓器組和廠用電源等電氣系統的控制都納入ECS監控。其基本功能為：發變組出口220kV/500kV斷路器、隔離開關的控制及操作；發變組保護、廠高變保護、勵磁變壓器保護控制；發電機勵磁系統；包括啟勵、滅磁操作，控制方式切換，增磁、減磁操作，PSS的投退；220kV/500kV開關自動同期并網及手動同期并網；6kV高壓廠用電源監視、操作、廠用電壓快切裝置的狀態監視、投退、手動啟動等；380V低壓廠用電源監視、操作、低壓備自投裝置控制；高壓啟/備變壓器控制和操作；柴油發電機組和保安電源控制和操作；直流系統和LPS系統的監視。對于發變組保護等主保護和安全自動裝置，因其設備已經很成熟而且要求全部在DCS中實現其功能尚有一定難度，可能增加相當大的費用，故可以保留。但是它們與DCS間要求接口，控制采用硬接線，利用通訊方式傳輸自動裝置信息，并可以通過DCS進行事故追憶。
二、電氣自動化控制系統的設計思想
2.1集中監控方式
這種監控方式優點是運行維護方便，控制站的防護要求不高，系統設計容易。但由于集中式的主要特點是將系統的各個功能集中到一個處理器進行處理，處理器的任務相當繁重，處理速度受到影響。由于電氣設備全部進入監控，伴隨著監控對象的大量增加隨之而來的是主機冗余的下降、電纜數量增加，投資加大，長距離電纜引入的干擾也可能影響系統的可靠性。同時，隔離刀閘的操作閉鎖和斷路器的聯鎖采用硬接線，由于隔離刀閘的輔助接點經常不到位，造成設備無法操作。這種接線的二次接線復雜，查線不方便，大大增加了維護量，還存在由于查線或傳動過程中由于接線復雜而造成誤操作的可能性。
2.2遠程監控方式
遠程監控方式具有節約大量電纜、節省安裝費用、節約材料、可靠性高、組態靈活等優點。由于各種現場總線（如Lonworks總線，CAN總線等）的通訊速度不是很高，而電廠電氣部分通訊量相對又比較大，所有這種方式適合于小系統監控，而不適應于全廠的電氣自動化系統的構建。
2.3現場總線監控方式
目前，對于以太網（Ethernet）、現場總線等計算機網絡技術已經普遍應用于變電站綜合自動化系統中，且已經積累了豐富的運行經驗，智能化電氣設備也有了較快的發展，這些都為網絡控制系統應用于發電廠電氣系統奠定了良好的基礎。現場總線監控方式使系統設計更加有針對性，對于不同的間隔可以有不同的功能，這樣可以根據間隔的情況進行設計。采用這種監控方式除了具有遠程監控方式的全部優點外，還可以減少大量的隔離設備、端子柜、I/O卡件、模擬量變送器等，而且智能設備就地安裝，與監控系統通過通信線連接，可以節省大量控制電纜，節約很多投資和安裝維護工作量，從而降低成本。另外，各裝置的功能相對獨立，裝置之間僅通過網絡連接，網絡組態靈活，使整個系統的可靠性大大提高，任一裝置故障僅影響相應的元件，不會導致系統癱瘓。因此現場總線監控方式是今后發電廠計算機監控系統的發展方向。
三、電氣自動化在火電站中的應用
近年來，高參數、大容量火電機組已成為國內電力工業的主力機組，火電站的熱控技術也隨著火電機組單機容量的增加和控制儀表的進步而達到嶄新的水平。自動控制系統作為實現機組安全經濟運行目標的有效手段，擔負著機組主、輔機的參數控制、回路調節、聯鎖保護、順序控制等諸多功能，已從輔助運行人員監控機組運行發展到實現不同程度的設備啟停功能、過程控制和聯鎖保護的綜合體系，成為大型火電機組運行必不可少的組成部分。
3.1機、爐協調控制系統（CCS）
機、爐協調控制系統是火電站的主控系統。協調控制系統的任務是控制機組各項輸人與輸出間的能量平衡和質量平衡。不斷消除運行中的各種內、外干擾，滿足電網對機組的負荷需求，穩定機組運行。主要功能為:接受電網的負荷調度，參與調峰和調頻；實現鍋爐、汽機的能量輸入和輸出平衡控制；鍋爐內部各子系統控制動作的協調；機組出力與輔機設備實際能力的協調等等。
3.2爐膛安全保護系統（FSSS）
爐膛安全保護系統主要包括火焰監測和燃燒器切投及啟停管理，通過邏輯連鎖實現壓力保護、熄火保護和吹掃保護等功能。系統根據鍋爐爐型、煤種和燃燒系統確定合理的報警保護邏輯條件，避免信號誤檢或出現鍋爐爆炸的事故。邏輯聯鎖和控制部分采用的控制儀表現已從早期的繼電器或固態元件發展為可編程邏輯控制器（PLC）。由于PLC可按雙機冗余配置系統，系統具有較高的控制可靠性。軟件采用梯形圖編制，易于組態編程和修改控制流程。
3.3汽機電液調節系統（EH）
國內早期的汽機控制采用液壓控制系統，20世紀80年代由于電氣元件、控制設備和電液轉換器的可靠性提高，并采用高壓抗燃油伺服機構，電調系統越來越多地為汽機配套，實現了轉速、調節級后壓力、電功率的三個回路控制，以及閥門管理、接應力啟動的功能。控制汽輪發電機組從盤車開始，沖轉、暖機、升速、閥切換、并網、帶初負荷、加負荷，直至正常運行，參加電網一次調頻和接受電網調度改變負荷。在保證機組安全的基礎上，達到在運行狀態變動中盡可能延長機組壽命和在穩態運行中盡可能提高機組經濟性的目標。
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