蘇州燁澎機電有限公司

供應臺灣YEOSHE油泵V50A2R10X，V50A1R10X

臺灣油升PV系列軸向柱塞泵:
新式斜板轉軸結構、大型補償活塞，使震動噪音、流量震動大幅改善。
剛性的結構和高轉速低摩擦的構造，使油泵的壽命、效率更佳理想化。
模組化設計使控制機構更加多元化，設計者容易自行變化控制功能。
強力的通軸設計，可雙聯、多聯或與其他油泵連接。
經由省能源泵控制系統的應用，可大幅改善電力消耗、油溫的上升、系統積度與壽命。
廣泛應用于車輛工業、船舶、鍛壓、輪胎機、注塑機、機床、專用機。安裝注意事項與維護：
一、安裝注意事項
1、安裝位置任選。在試運時，泵體必須灌滿油壓液并在工作時保持充滿。為了減少噪聲，
所有的連接管道（進油管，壓力油管和殼體泄油管）需用柔性元件和油箱隔離。
2、油泵支架座要牢固，鋼性好，並能充分吸收振動。
3、泵和電機軸同心度控制在0.100mm以內，盡可能采用柔性聯軸節，以避免泵軸承受彎矩及軸向載荷。
4、油泵的吸入管道通徑應不小於泵入口通徑，吸油濾油器通流量應不低於油泵流量的兩倍。
濾油越精細工作液體的清潔度越好，則油泵的壽命越長。
5、泵安裝高於油箱時，吸入口距油液液面高度應小於1米，（使用磷酸脂或含水液壓液時應小於0.8米）
6、泵安裝時，如高於油箱液面，應將泵的吸入中向上。
7、注意進油口處連法蘭、接頭以及整個吸油管道必須嚴格密封，防止漏氣，否則會引起噪聲，
系統振動，並使油箱內產生大量泡沫，降低泵的奉命。
8、油箱應設有隔板，用來分隔回油帶來的氣泡與髒物?；赜凸軕斓接兔嬉韵拢ú坏弥苯雍捅玫娜肟谶B接），
防止回油飛濺引起氣泡。

手動油泵的主要構造是有吸壓油的柱塞，進油閥，出油閥及泄壓閥組成。由柱塞和進出油閥的封閉，
形成的密封空間是油泵的工作腔，當柱塞向上運動使工作腔的容積由小變大時，
由于腔內壓力低于大氣壓力進油閥打開，油經濾油閥進入工作腔。


當柱塞向下運動時工作腔的容積由大變小，工作腔的油壓升高，
出油閥被打開，將壓力油排入油路系統，供緊急切斷閥開啟。
泄壓閥是用于壓力油路系統泄壓而設置的，工作時需將泄壓閥關閉，
在油路系統需要泄壓將泄壓閥打開，即緊急切斷閥關閉。


手動油泵的結構：


手動油泵由四個部分組成：泵體部分、手柄部分、儲油箱、后座部分。


1、泵體部分：泵體部分是油泵的主要部分，高壓工作腔、低壓工作腔、
兩個單向閥、高壓閥（安全閥）、低壓閥、卸載閥、兩個止回閥、進油口等都在上面。
各處孔有機聯系在一起。
     
2、兩個單向閥是防止壓力油回流。兩個單向閥其規格、作用是一樣的。
低壓閥和高壓閥的作用是壓力控制。分別將壓力控制在1.5MPa和63MPa。
進油口處的兩個鋼球是止回閥。工作完畢后松動卸載閥、壓力油流回儲油管，完成卸載工作。
     
3、手柄部分：主要由壓桿、壓把組成?？績蓚€銷子與泵體和柱塞連接。
手動力作用在壓桿上，帶動柱塞作往復運動，產生油液的壓力。
     
4、在后座或油箱上面裝有注油、放氣孔。松開螺絲就可進行放氣和進氣。
使用時請打開放氣閥。




因此需要個泄壓閥保持主油道機油壓力，會造成機油壓力過低。
如果泄壓閥常開汽車發動機機油泵是跟著曲軸轉的，如果機油泵泄壓閥故障，
會燒軸瓦之類的，發動機轉速高的時候大量機油被泵出，將多余機油泄回油底殼，
不泄壓將會導致機油壓力過高，會將機油格密封擠壞。你有接機油壓力表測試過嗎？
<br/>一般如果超過4kg，那么確實是太高了，一般3kg內算正常




齒輪油泵壓力下降怎么辦，不要著急，看這里。
齒輪油泵壓力下降是什么原因？怎么處理呢？

1.齒輪油泵的壓力zui終是要用揚程來表現，理論上只需齒輪油泵的零件強度和驅動設備能量滿足，
輸液就可到達恣意高度?？墒?，因為齒輪和泵體之間具有必定的空隙
（泵殼內旁邊面空隙為0.04~0.1mm，徑向空隙為0.1~0.15mm），
所以揚程提高到必定程度時，就會發生液體倒流現象，
揚程就下降了，也就是壓力降了。因而發生沒有壓力的原因，
但凡能使旁邊面空隙和徑向空隙加大的都是構成沒有壓力的原因。

2.檢查一下齒輪油泵溢流閥，剛起動時油溫低，粘度大，
壓力高，跟著溫度升高，粘度下降，壓力也隨之下降，將溢流閥調理一下，
問題就有可能處理了。溢流閥如果設定值不妥，到達必定壓力就泄壓了，
然后讓客戶以為是壓力達不到，實際上是溢流閥設定值不妥。客戶在選型的時分，
如果對壓力有特殊要求，定貨時必定向我們提出你所要求的壓力值，
我們能夠將溢流閥的泄壓值調到你所需求的程度。