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 公路鐵路專用預應力錨具品種齊全質量好廠家批量生產
 錨具是指預應力混凝土中所用的長久性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。
 錨具根據使用型式可分為兩大類：
 （a）：安裝在預應力筋端部且可以在預應力筋的張拉過程中始終對預應力筋保持錨固狀態的錨固工具。
 張拉端錨具根據錨固型式的不同還可分為：用于張拉預應力鋼絞線的夾片式錨具（YJM），衡水市衡光工程橡塑有限公司，衡光工程橡塑，用于張拉高強鋼絲的鋼制錐形錨（GZM），用于鐓頭后張拉高強鋼絲的墩頭錨（DM），用于張拉精軋螺紋鋼筋的螺母（YGM），用于張拉多股平行鋼絲束的冷鑄鐓頭錨（LZM）等多種類型。
 
 （b）固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具，也被稱作擠壓錨或者P錨。
 預應力筋用錨具的新標準為：中華人民共和國預應力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T14370-2015），正規錨具采購
，鐵道部預應力筋用錨具、夾具和連接器（TB/T3193-2016）。
 應用領域
 公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。

 主要分類
 （1）圓形錨具
 規格型號表示為：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)；此類型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。
 （2）扁形錨
 規格型號表示為：BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)（B，正規錨具采購
，扁錨漢語拼音個字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。
 （3）握裹式錨具
 （固定端錨具）規格型號表示為：JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N)；適用于構件端部設計應力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機將擠壓套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，按需要排布，混凝土凝固到設計強度后，在進行張拉。
 補充。
 

 后張法預應力筋常用的錨具：
 1）鐓頭錨具體系是先將鋼絲穿過固定端錨板及張拉錨杯中的圓彳孔，然后利用鐓頭器對鋼絲兩端進行忄鐓頭，通過張拉錨達到施加預應力的目的；
 2）幫條錨具由幫條和襯板組成。幫條采用與預應力筋同級別的鋼筋，襯板采用普通低碳鋼的鋼板。幫條錨具的三根幫條應成120o均勻布置，并垂直于襯板與預應力筋焊接牢固，如圖。幫條焊接亦宜在鋼筋冷拉前進行，焊接時需防止燒傷預應力筋。
 3)錐形螺桿錨具。
 

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