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- 更新日期：2017-08-28 14:17:39
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7大國禁售燃油車大計：新能源汽車的崛起
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導讀： 新能源汽車，對于國家層面而言，是一項重要的推廣任務，對于車企而言，是一個巨大的發展商機，對于老百姓而言，它離生活已越來越近。
OFweek新能源汽車網訊新能源汽車，對于國家層面而言，是一項重要的推廣任務，對于車企而言，是一個巨大的發展商機，對于老百姓而言，它離生活已越來越近。
緣何這樣說？？相信關注行業新聞的都知道，“禁售燃油車”這消息在近期早已轟動了整個汽車界，且紛紛引起了業內的各種猜測與議論。那么，究竟是哪些國家提出了如此大計？
各國家禁售燃油汽車時間：法國2040年 德國2030年英國2040年荷蘭2025年挪威2025年印度2030年
在這里，小編先來解析一下表中為何只有6大國的禁售計劃，其中少了一角的則是中國。
事實上，中國并沒有正面提出禁售燃油車的方案，但是，從新能源汽車積分政策向退補政策接力的情形來看，新產業政策倒逼機制已經形成。隨著雙積分制的確定，車企不得不生產及銷售足夠的新能源汽車，否則只能購買其他企業的新能源汽車以保證積分，或削減自身傳統燃油車的產量。
此外，在《2015中國乘用車燃料消耗量發展年度報告》媒體交流會上，國家發改委能源研究所研究員姜克雋已經預言：10年后，中國銷售的增量新車中，將沒有內燃機作為動力的傳統汽車，取而代之的則是以純電為動力的新能源汽車！
而目前明確提出禁售燃油車，提倡大力發展新能源汽車的則是以下6大國。
法國：7月8日，法國新任環境部長尼古拉斯·于勒（NicolasHulot）宣布了一系列措施，目標是到2050年前使法國成為碳零排放國家，因此，到2040年將禁止銷售柴油和汽油汽車，大力促進電動汽車發展。
德國：將在2030年完成禁售燃油車目標，只允許零排放汽車上路。
英國：7月26日，英國決定投資2.55億英鎊，針對化石燃料車的污染，宣布將于2040年起全面禁售汽油和柴油汽車，屆時市場上只允許電動汽車等新能源環保車輛銷售。
荷蘭：荷蘭勞工黨公開提案，要求從2025年開始禁止在荷蘭本國銷售傳統的汽油和柴油汽車，從而確保在2025年之后所有新車都是新能源汽車。
挪威：挪威奧斯陸計劃到2019年全面禁止私家車，而挪威的四個主要政黨一致同意從2025年起禁止燃油汽車銷售，屆時只允許銷售純電動和插電式混合動力車。
印度：該國曾對外表示，到2030年印度只賣電動汽車，全面停止以石油燃料為動力的車輛銷售，而印度政府會持續對電動和混合動力車型提供補貼，并在未來幾年內大范圍布局提供電動車需要的充電基礎設施。
不難看出，在各國政策的支持與推廣之下，新能源汽車已成汽車產業的未來之勢，其發展浪潮不可抵擋。據數據顯示，上半年全球電動汽車累計銷量達449，817輛，同比漲幅達到41%。預計，今年全球電動汽車累計銷量有望達110萬輛。
在巨大的新能源汽車市場面前，內部消息透露，以徐州世奇汽車科技有限公司為首的新能源汽車投資項目，正在與各地政府和國外整車技術開發公司就純電動和混動車型進行投資與開發合作當中。此外，徐州世奇汽車科技有限公司將分別聯投2000萬元、5000萬元、2億元的合作正在洽談之中。世奇公司目前擁有100多款整車開發成果（含國外全新技術合作），有著全球范圍內豐富的乘用車和商用車整車設計的團隊資源和研究成果，有著汽車行業一流的規劃設計團隊與豐富的案例資源，形成并擁有以中機十院和沖焊涂總制造基地單位為一體的總包機制，致力打造以工廠投資建設為服務主體的一站式汽車工程服務體系。新思路、新戰略的創造性投資組合，建議大家對投資新能源汽車或改裝裸車為新能源車銷售及技改、擴建的需要，不妨與之攜手加盟，共贏發展！
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地址：中國·徐州綠地商務城商務辦公樓1號樓1-910
可以說，新能源汽車的“春天”已在來的路上，但是該產業痛點至今仍無法“掩蓋”，不管是國外或國內，都存在基礎設施建設不完善、技術不成熟、行業標準缺失等現實問題。
對此，要全面走向新能源汽車時代，不僅僅是國家層面的事，更需要各大車企的極力配合，為行業提供有利的技術支持，不斷創新，以共同迎接電動化的到來。
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