遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司

汕頭鞍鐵KWPY–300液壓彎軌器彎鐵路專用設(shè)備操作的基本流程

鋼軌在生產(chǎn)、運輸、焊接、使用過程中會形成一些扭曲或硬彎，這些帶有扭曲或硬彎的鋼軌鋪設(shè)在線路上，會給線路造成軌距或方向上的害處。目前，軌道直軌器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且不適于礦區(qū)使用。

本液壓彎直軌器適用于在線路上調(diào)直鋼軌的水平方向的硬彎的液壓直軌器。為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種液壓直軌器包括直軌器體、液壓加載裝置、夾緊裝置，所述夾緊裝置為偏心夾緊裝置，所述直軌器體中部設(shè)有彎鉤，所述直軌器體兩端分別設(shè)有液壓加載裝置、偏心夾緊裝置。所述偏心夾緊裝置包括手輪、轉(zhuǎn)軸和偏心輪。所述液壓加載裝置包括吸油閥、出油閥、柱塞泵付、油缸活塞、溢流閥、放油閥及儲油箱，所述液壓加載裝置上設(shè)有掀手。所述液壓加載裝置上設(shè)有活塞頂頭。所述吸油閥、柱塞泵付、出油閥、油缸活塞通過管道連接，出油閥與油缸活塞之間的管道連接有溢流閥，所述放油閥與油缸活塞連接。

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特別注意

1、操作過程，先扭緊卸載掉閥將彎軌器彎鉤鉤住鐵軌，活塞上邊頂起軌，再轉(zhuǎn)至線軌手輪，就可將彎軌器卡緊在道軌上。

2、在泵油啟動前，必須檢驗彎軌器在道軌上的存放工作狀態(tài)，彎軌器需放平，彎軌器底邊要緊靠鐵軌頂面，將放氣閥松掉。

3、在彎軌過程中，泵油動作不宜過快。在加載過程中，切勿轉(zhuǎn)動絲杠手輪。

4、當(dāng)活塞行程提高最大數(shù)70mm時，油缸內(nèi)還原彈黃層壓縮情況，為杜絕磨損零件，應(yīng)用中活賽里程操控在65毫米為宜。

5、一點一點開啟卸載閥，使適塞桿自動校準(zhǔn)，直到它充分回位。

6、扭緊卸載閥和通氣閥，拆下彎軌機(jī)。

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