山東振鴻機(jī)械設(shè)備有限公司

隧道支護(hù)錨桿原理

將管縫式錨桿安裝于比管徑小一些的鉆孔中，這時，將對圍巖施加三種力，一種是在管縫式錨桿全長范圍內(nèi)對孔壁的徑向壓力，一種是摩擦力，用以阻止圍巖下滑，還有一種是管縫式錨桿托盤托板的承托力。這三種力使得圍巖更加穩(wěn)固。

技術(shù)特點

l、原料采用高強(qiáng)合金帶鋼

2、安裝最簡單

3、無需錨固劑

4、錨桿與巖體的摩擦力大

5、具有很高的抗剪、抗拉強(qiáng)度

6、配有高強(qiáng)托盤，托盤受力均勻

7、巷道高度大于錨桿長度。

技術(shù)要求

1、縫管錨桿表面應(yīng)平整，無嚴(yán)重拉傷，銹蝕。焊縫應(yīng)無裂紋，無氣孔夾渣，不允許燒穿管壁。托盤在桿體上應(yīng)能自由移動。擋環(huán)接口與管縫開口相互錯位170o-190o為宜。

2、擋環(huán)焊縫拉脫力≥80kN，桿體極限抗拉力≥110kN，初錨力≥25kN/m，托盤承載力≥65kN.

技術(shù)性能

1、初始錨固力:3~7噸

2、管環(huán)拉脫荷載:8~10噸

3、錨桿管抗拉斷能力:12~13噸

4、耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%，利于長期使用。

使用方法

1、依據(jù)設(shè)計要求確定錨桿孔位，用鉆機(jī)具打孔。

2、用壓風(fēng)吹盡孔內(nèi)巖粉。

3、桿體裝上錨盤，用沖擊鉆將錨桿打入孔中。