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北京某汽車零部件公司電鍍生產線排放的廢水中含有大量氟離子，氟離子濃度甚至高達1g/L，廢水處理能力為25噸/h，連續運行24小時。

在初步設計中，排放水中氟離子濃度應符合《國家污水綜合排放標準》（GB8978-1996）二級排放標準，即氟離子濃度應小于10mg/L，以后由于環保要求更嚴格北京市企業排放氟離子濃度符合《北京市水污染排放標準》（db11307-2005）三級排放標準，即5mg/l；處理后的水質嚴格執行規定的排放標準，保證處理穩定可靠；降低基建成本和運行成本；根據現場實際情況考慮設備設置。

工藝說明：

由于進水氟離子濃度高，執行標準相對嚴格，如果直接使用脫氟專用樹脂，成本相對較高。因此，氟離子預處理與脫氟交換樹脂深度處理相結合，可以保證出水達標。

含氟廢水預處理-化學沉淀法-生產線電鍍廢水暫存于接收池，再泵入化學沉淀池。加入石灰，調節pH至9左右，形成氟化鈣沉淀。然后加入混凝劑和絮凝劑，增加沉淀顆粒的重量，形成明礬進入沉淀系統。化學沉淀后含氟廢水中的氟離子大部分進入壓濾機脫水形成泥餅。上清液進入后續的深度處理。

含氟廢水深度處理：化學沉淀脫氟交換樹脂工藝出水氟離子濃度為10-20mg/L，有時不穩定，有時超過20mg/L，達不到排放標準。此時，上清液被收集并通過石英砂過濾器+碳過濾器+精密過濾器。上清液經濾除大顆粒懸浮物后，采用脫氟交換樹脂工藝處理，使氟離子降至1mg/L以下，這里選用的脫氟離子交換樹脂是2016年的一個項目，目前運行穩定。

交換樹脂具有以下特性：1。它是一個氟選擇性官能團，對氟離子具有較高的選擇性，易于吸附和解吸再生，不受硫酸鹽、硝酸鹽和氯離子等陰離子的影響。再生后交換容量穩定，可重復利用，具有一定的環境效益和經濟效益。自動化程度高，操作簡單，可控性強。出水穩定，可靈活用于新項目或改造項目。