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前橋一般位于汽車的前部，也稱轉向橋或從動橋。
卡車之類的車輛才有前橋的說法，轎車等采用獨立懸掛的車輛是沒有前橋的，只有左右前懸掛總成。
有四輪驅動系統(tǒng)的車也是有前橋的。
前輪采用非獨立懸掛的車輛的前軸、避震、副車架、轉向節(jié)、橫拉桿、制動器總和稱為前橋，不包括輪胎。

前橋是汽車上一個重要的總成件，主要包括轉向節(jié)、轉向主銷、前梁等零部件。前橋是通過懸架與車架相連，用以承受地面與車架之間的垂直載荷外，還承受制動力和側向力以及這些力所構成的力矩，并保證轉向輪作正確的運動。車橋通過懸架與車架連接，支撐著汽車大部分重量，并將車輪的牽引力或者制動力，以及側向力經過懸架傳給車架。在汽車使用中，轉向橋的受力狀況比較復雜，因此應具有足夠的強度。為保證轉向車輪的正確定位角度，使操縱輕便并減輕輪胎的磨耗，轉向橋也應有足夠的剛度。此外，還應盡量減輕轉向橋的重量。總之，由于在汽車的行駛過程中，前橋所處的工作環(huán)境惡劣，工況復雜，其承受的載荷也多為交變載荷，從而其零部件易出現疲勞裂紋甚至斷裂現象。這就要求其在結構設計上必須有足夠的強度、剛度和抗疲勞破壞的能力。

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